驿站是中国古代传递官府文书和军事情报的官差途中食宿、换马的场所，在中国历史长河中一直扮演着极其重要的角色，众多历史事件和名著传奇都少不了他的戏份。在重庆同样如此，重庆群山环抱，一部古代历史几乎就是围绕交通延展的事件树，作为重庆历史最重要通道成渝古道的巴渝第一驿——白市驿重要性不同一般，周氏牌坊、马号巷子、喊堂艺术、袍哥文化……这些遗落其中的历史明珠，至今依然散发着耀眼的光辉。

　　壹 重庆入成都 古道全程1080里

　　古代重庆的对外交通要道，从大了说就两条，一条是最早的陆上成渝古道，一条就是后来的两江黄金水道，先后形成了朝天驿、白市驿、温汤驿、白节驿、铁山驿、冷水驿6个陆驿，和城水驿、铜罐水驿、鱼洞水驿、木洞水驿4个水驿。而这其中只有主城朝天驿和白市驿设驿丞，足见白市驿作为巴渝第一驿站的重要地位。因为古代从通远门出重庆，到迎晖门（锦官驿）入成都，古道全程1080里，一共要走10天，每天晚上落脚的地方自然形成10个驿站，依次为白市驿、来凤驿（璧山）、东皋驿（永川）、峰高驿（荣昌）、隆桥驿（隆昌）、安仁驿（内江）、珠江驿（资州）、南津驿（资阳）、阳安驿（资中）、龙泉驿。

　　其中重庆出发，沿佛图关、石桥铺、车歇铺（上桥）、二郎关、龙洞关，到白市驿是60里，刚好走一整天。反过来，成都到重庆走到白市驿歇脚，第二天就能一鼓作气翻山进重庆城。所以，白市驿占着起始站也是最后一站的地理优势，汉初便具雏形，至今超过千年历史。最先，这里只是围绕官差递送公文换马的地方，搭建一些供过往官吏、客商吃住的简陋房子，只不过容纳的人比其他地方多一些。唐时客栈、酒肆、饭馆、商铺以及各种娱乐设施等一应俱全，成为了一个颇具规模的大市镇，天天就像赶场，称百日场，古有日中为市之说，是为百市，谐音“白市”。

　　明代设置白市里，那个时候成渝古道已经相当繁忙。一丈来宽的石板大路的官道挤满了行人、抬轿子和骡马，白市驿的热闹更是远近闻名。到了康熙年间，随着湖广填四川的移民大潮，作为官道驿站，白市驿又成了一个移民接待、安置、转运站，达到空前鼎盛。白市驿的老街依梁滩河流向从南往北，进场口为清乾隆皇帝感动于进士董经妻周氏终身守节而立的孝德牌坊，坊高约10米，宽约5米，青石构造，头顶“圣旨”匾额，环绕龙凤图案，下刻“天赐慈龄”和“帝隆孝德”。从这儿进场便是上中下三街，最早繁荣的是场南端的上街，但因紧挨两三丈宽的梁滩河，一遇涨水就被淹，久而久之，靠河一边的房子就少了，纷纷往北搬形成下街，往地势高的地方搬形成了中街，上街就成了现在的半边街。为满足南来北往客商、挑夫、行人的需要，全街除了几座移民会馆的庙宇及彭家巷子、马号巷子、堡上巷子、荒货巷子及几处栅口小巷，鳞次栉比都是饭馆、客栈、茶馆、酒馆，商业十分繁荣，几乎没有纯居民。

　　贰 重庆最早CBD 烧白肥实 粉蒸肉旺实

　　如今，重庆的CBD在江北嘴，但放在古代，最早配得上中央商务区的地方非白市驿莫属。当时驿站的中心便是如今的粮站位置，因为这里曾经是驿丞署所在地，至今仍可在粮站的地方感受到当年的遗风。从粮站出来就是如今的马号巷（白市驿正街60号的那个巷子，也叫马侯巷，意为要去驿丞办事在此下马等候）连通老街。

　　旧时横穿这条巷子的石板街上空，还供有土地菩萨，人称过街土地，是西南地区绝无仅有的不在地上而在空中“办公”的土地菩萨。以此为中心便是当时的CBD，饭馆、客栈、茶馆、酒馆、店铺、当铺一层叠一层。中午人声最鼎沸的地方围着饭馆展开，挑担背负的劳动者赶路要急些，两天合成一天走，午饭就赶到白市驿，进驿就进饭铺，吃完马上赶路，这顿午饭一定要吃饱才能保证高强度的体力，所以他们知道哪家“帽儿头”大个、烧白肥实、粉蒸肉旺实。那时，为方便这些急客赶路，饭铺标配是蒸菜、萝卜汤，针对商贾的大到能称上饭馆的则主要卖炒菜。为招揽顾客，老板都喜欢把已剖好的鸡、长块的肉以及肝腰心舌、甚至几根葱蒜挂在堂上横吊的竹竿上。

　　晚上则是带饭铺的客栈和酒馆热闹，那时客栈一般是双开间的铺面，两张方桌上堆放着高高的印花铺盖，门前挂着写有“未晚先投宿，鸡鸣早看天”的号灯，有的号灯则写着“未晚先投廿八（宿），鸡鸣早看卅三（天）”。最有意思的是客栈、饭馆、集市，为了吸引注意以招揽生意，都会聘请一些脑瓜子灵光、又有一副好嗓子的专门替人吆喝的吆师吆喊揽客，渐渐形成了白市驿特有的“喊堂”艺术。从欢迎客人进店起，客人落座报菜名，都用韵白夹杂的语调。那些堂倌音色之美，音域之广，音调抑扬顿挫，铿锵有力，就像男高音歌唱家在歌唱，过往的行人都忍不住要驻足欣赏。

　　叁 飞虎队司令部 在白市驿机场外三重村

　　由于白市驿地处缙云山和中梁山之间的槽谷，广阔平坦，在山城重庆异常宝贵，所以在抗战时期，白市驿自然成为了重庆机场的首选，是全国最重要的军事基地之一，承担着陪都重庆的防空保卫重任。一旦日机来袭，空军就从白市驿起飞抵抗。日本飞机轰炸重庆时，将白市驿作为重要目标。1939年，白市驿机场还在扩建时，中国和苏联空军即进驻机场，当时国民党空军主要装备马丁式战机，其质量和数量均不及日本。1942年后，陈纳德将军率美国空军进驻白市驿，敌我力量才发生重大逆转。美军装备了最先进的P51（野马式）和P38（闪电式），以绝对优势压倒日机。抗战后期，美军B25、B24等重型轰炸机也来到白市驿，美军最多时接近2000人。当年，飞虎队司令部就在离白市驿机场约2公里的三重村；如今，当年的司令部铁门早已生锈，营房还有残存的100多米围墙，只是当年飞虎队员栽种的香樟树已长成10多米高的大树。树丛中还有当年村民为飞虎队挖掘的水井。

　　抗战结束后，白市驿依然是国民党重要的军用机场。1949年11月28日，二野3兵团陆军第12军得到重庆地下党的情报，说蒋介石计划11月30日中午从白市驿乘坐飞机逃跑。11月29日晚，12军103团三营强渡长江，部队急行军经石板场向白市驿机场挺进，于次日早上从中路突破直奔机场，包抄占领机场周边高地。当时，有两架飞机正发动了要起飞逃跑，机枪手立即用机枪射击，两架飞机的引擎都被击中，停了下来，其中一架飞机起火燃烧。随后，战士们赶紧把飞机包围起来，从俘虏口中得知，原来11月29日晚，蒋介石已经匆忙从林园乘汽车逃向白市驿机场，在飞机上过了一夜，第二天凌晨3点匆匆乘飞机逃离重庆，就差这么一点就被截在白市驿了。