城因水兴，市缘路起。早在100多年前，德国人文地理学家F·拉采尔就曾指出“交通是城市形成的力”。近代交通发展促进沿线城市崛起的例子不胜枚举，对于珠海来说，港珠澳大桥正辐射着这样的“力”。

　　港珠澳大桥通车后，珠海将从根本上改变在全国交通路网布局中的边缘地位，成为大珠三角网络型交通结构的重要组成部分，成为连接香港、珠江口西岸城市、广东省西部地区的枢纽性城市。

　　就珠海内部而言，港珠澳大桥也将带动珠海交通运输网络建设。其中，港珠澳大桥延长线，未来将连接长期发展滞后的珠海西区，并与珠海市区各道路及西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线连接，未来的机场高速、高栏港高速等一系列干道都将陆续连通，届时珠海可直通整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。

　　交通地位之变，将给珠海带来全新的产业变革。珠海的港口物流、旅游生态、现代服务业、高新技术产业、高端制造业都将迎来重大机遇。通过与澳门、香港对接，法律、物流、金融、国际贸易等现代服务业专才都可被吸引到珠海来，并以珠海作为基地，与珠三角地区实现无缝对接。粤港澳居民往来更加便利，区域旅游有望深度合作，共建优质生活圈。有人说港珠澳大桥是珠海新时代的“命运工程”，将珠海变成内地唯一一个与港澳陆路相连的城市，实际上，珠海已因大桥而改变，借助大桥的磅礴之力，再打一场革新之战。

　　作为珠江西岸先进装备制造产业带“龙头”之一，目前珠海已初步形成“海陆空+智能制造”的“3+1”特色产业格局。当珠海的先进装备制造产业，面临伴随着港珠澳大桥开通奔涌而至的资本、技术、人才等要素，将迸发出多大的产业能量？这样的未来，让人心动。

　　珠海市城规委发咨委委员顾正江认为，港珠澳大桥开通后，珠海应更积极主动加强跟香港特区政府、各类企业、大学和科研机构的全方位沟通协作，尤其是要着力引入和加强跟珠海的气质和主导产业相匹配的知识型机构、创新性企业、科研型人才以及相关的中介服务机构的合作，把珠海建设成为粤港澳深化合作、大湾区融合发展、为“一带一路”倡议发挥关键作用的先行城市。

　　借助大桥之力，珠海这座“桥头堡”将会发挥多大的能量？包括港珠澳三地在内的珠三角城市群，将如何更加开放、深化合作，我们拭目以待。

　　交通“超级工程”开通，大批路桥动工珠海交通正在“下一盘大棋”

　　港珠澳大桥通车之时，珠海交通建设“大会战”正酣。金海大桥、板障山新增隧道、兴业快线、洪鹤大桥等已陆续开工。曾参与过珠海多个交通项目建设的詹超感叹，作为唯一同时连接港澳的城市，珠海“桥头堡”角色日显突出，可以想象未来发展的无限潜能。

　　2013年4月，詹超被派到了中铁大桥局港珠澳大桥CB05标工作，任标段项目副总工程师。五年过去后，詹超眼中的珠海道路宽敞了美化了，海陆空出行更便捷，超级工程让珠海增色不少。在珠海期间，詹超参与建设了珠海白石桥的建设。詹超认为，白石桥是珠海市内首座景观桥，设计非常符合珠海的城市特色，与澳门遥相呼应，构成了独特风景线。

　　今年7月，珠海人等待多年的金海大桥终于全面动工，詹超是金海大桥的技术负责人，他介绍，港珠澳大桥大型化、工厂化、标准化、装配化的“四化”理念，将运用到金海大桥项目，“金海大桥不少建设标准不会低于港珠澳大桥标准”。

　　珠海市交通运输局介绍，珠海今年将继续推动一批交通基础设施项目建成，加快完善港珠澳大桥配套设施及衔接路网建设，推进金琴快线北延段等对接深中通道的项目进展；还将完善城市组团交通网络，加快东西通道香海大桥、洪鹤大桥、鹤港高速一期和南北通道兴业快线北段、金琴快线、情侣路南段主辅线工程建设，开工建设金海公路大桥、香海大桥支线、板障山新增隧道。轨道建设方面，将积极争取珠江肇高铁（江门至珠海段）与江肇高铁同步推进。同时，争取将深珠高铁纳入广东省中长期铁路网规划，未来形成环大湾区的深珠江肇高铁。

　　机场建设方面，将推进珠海机场改扩建和机场综合交通枢纽工程，加快机场升级改造和航空物流园项目进度，并加快通用机场建设。

　　港口建设方面，推进高栏集装箱码头二期工程、5万吨黄茅海航道一期工程等项目建设，启动高栏港区20万吨级主航道前期工作。推动北方石油石化码头等配套码头项目开工建设。 羊城晚报记者 黄珏

　　羊城晚报记者 黄珏