中工网讯（中工网记者 李元浩）第十六届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨2019中国汽车越野系列锦标赛东川站，正在云南东川展开激战。经过前几个赛段的激烈角逐后，作为年度冠军最大热门的訾云刚/王曾嵘的领先优势已无法撼动。

　　本次赛事是由中国汽车摩托车运动联合会、云南省体育局、昆明市人民政府主办，由云南省群众体育指导中心、昆明市教育体育局、昆明市文化和旅游局、昆明市东川区人民政府、中汽摩联赛事运营有限公司承办，由云南省汽车摩托车运动协会协办。本届比赛设置了9个特殊赛段，比赛总里程900公里，特殊赛段里程数约600公里。

　　东川赛道之难，在比赛中得到了淋漓尽致的展示。尽管第三天的单赛段只有74公里，但是出发时先是逆流而上10公里，然后顺水折返，穿过起点之后到达块河大桥，再次逆流而上金源乡。这样的赛道，对于赛车的磨砺简直可谓惨无车道，最终植伟彬和李鹏程双双退赛，陈峰和王文林幸亏有好心人伸出援手才完赛。截至SS6赛段结束，未拿到100+罚时的赛车仅剩下17部。

　　由于领先后车21分钟的巨大优势，訾云刚已有充足的信心把上个赛季丢掉的东川分站及年度总冠军都夺回来。“上午难度大，我都倒了两次车。现在总成绩表已经领先了20多分钟，明天只有30多公里，稳稳跑下来就行了，去年送给别人的冠军，今年一定要拿回来。”

　　上午追赶无望之后，下午张国宇已经放弃了对訾云刚的追赶，退而求其次，拿到一定的积分也就可以满意了。在他看来，东川这900公里特殊赛道，换算到环塔去，至少值1800：“车前全是雾，看不清路，特别危险。每天出发都战战兢兢的，不知道能不能到终点，只有到了终点前几公里，才开始加速。”

　　在张国宇和赵向前之后冲刺的刘彦贵总成绩方面还领先他7分钟，仍然稳定在全场第2。植伟彬/黄运明的陨落令广东有为车队非常惋惜，但好在张明焕/王国灵顽强地顶了上来，力压名将王强/马文科，单日和总成绩都是全场第5。全场第7的陈峰/王毅成卫冕无望，也只能蓄芳待来年了：“今天还是遭遇了很多的故事，我觉得东川正是因为有这么多故事，才是吸引我们每年都前赴后继来挑战的原因。”

　　广西赛车的杰出代表刘国林/陆玉丰和何伟/吕景曦分列8、9位，訾荣/秦旭压哨晋级前十。厂商杯方面，泰国五十铃车队的欧兰还是组别第一，王和平/麦燕飞有望夺走巾帼杯。两驱组的格局也基本尘埃落定，王文林/田雷第一，雷雨/唐相伟拿下公开组，力摩雄风赢车队冠军。

　　本站赛事最后两个表演型的赛段都非常短，从阿旺到块河大桥，重复两遍。然后将回到和平广场进行盛大的收车仪式和颁奖典礼。