国际在线汽车频道消息：上汽大众e-Lavida朗逸纯电已于8月23日正式上市，新车仅推出1款车型，其官方指导价为14.89万元。朗逸自2008年上市以来，一直是国内A级轿车市场中的重要产品，朗逸作为上汽大众专为中国市场所打造的车型，在去年已经成功完成换代，凭借全方位的产品升级，如今的朗逸已经开启了A+级轿车市场这一新领域。e-Lavida朗逸纯电作为全新一代朗逸的衍生版车型，秉承着全新一代朗逸诸多优点及产品优势，e-Lavida朗逸纯的出现预示着上汽大众将在新能源市场占有一席之地。

　　e-Lavida朗逸纯电

　　朗逸纯电满足多元化市场需求

　　朗逸自上市以来，从优秀的乘坐空间、德系的架势品质及超乎预料的舒适性与耐用性等方面，一直备受消费者好评，同时也稳坐紧凑级轿车销量榜首的位置。此次上汽大众推出e-Lavida朗逸纯电，不仅丰富了自己的产品线，满足多元化的市场需求，还不难看出，上汽大众想借助朗逸庞大的群众基础，来开辟新能源轿车这一细分市场的决心。

　　e-Lavida朗逸纯电

　　相比于造车“新势力”来说，像上汽大众这样的传统主机厂在面对新技术的时候总是更加保守。虽然技术储备更加雄厚，产品线更为丰富，但是依然显得谨慎很多，这也是为什么上汽大众在进入2019年后才开始布局紧凑级新能源轿车领域的原因之一。

　　冗余的防护系统 让纯电动车型更安全

　　e-Lavida朗逸纯电是上汽大众基于大众集团最新MQB平台，与德国共同研发的首款纯电动车型，不仅在空间方面达到了官方宣传的零损失，在整车重量分布上也达到了50:50的重量分布。这些优势自然不用多说，消费者选购新能源车型最看重的其实是安全，近段时间里，全球范围内发生了多起纯电动汽车自燃事件，纯电动产品的安全性受到了众多业内外人事的质疑，使得消费者对于纯电动汽车安全问题格外关注。很多想要购买纯电动汽车的消费者都在观望，很多已是纯电动汽车的车主则在思考如何避免此类事件的发生。

　　朗逸纯电达到了50:50的重量分布

　　而上汽大众也意识到了消费者对于安全性的顾虑，朗逸纯电的动力系统采用了由宁德时代制造，带防爆阀设计、电池短路保护装置、强化铝壳体及壳体绝缘膜设计的4重安全防护电芯。在满足国标44项检测要求的基础上，朗逸纯电在电池安全方面执行更为严苛的德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。

　　宁德时代制造的三元锂电池

　　朗逸纯电其搭载的电控安全系统，可实时监测电池使用情况，有效避免过充、过放等异常情况，实现温度异常保护，保证电池及车辆安全。同时朗逸纯还具有智能碰撞安全守护系统，通过双重回路冗余设计、碰撞智能识别及断电、碰撞预警处置等功能，在车辆发生碰撞情况下确保电池系统及驾乘人员的人身安全。

　　朗逸纯电搭载的电控安全系统

　　电磁辐射不可忽视 NVH再做提升

　　对于电磁辐射，上汽大众也做了全面的考虑与防护，采用了特殊防辐射工艺及材质，整车的电磁辐射经过上汽大众严格的测试，这一点是许多“新势力”造车或其他品牌所忽略的。为了保证静谧的纯电驾驶感受，朗逸纯电的NVH全面进行优化，以全车45处静音降噪措施及9处后部噪音包设计，将有效降低车内电流低频的困扰。

　　朗逸纯电静谧的内饰空间

　　虽然综合续航里程仅有278km，在当下的新能源车领域看似无法打动消费者，在278km续航的背后有着上汽大众提供的强大服务项目作为保证，其每年12次的上门取送车及代充电服务、无限次免费非事故道路救援服务以及每年免费租车12次服务等，这些贴心的服务都能够让选购新能源车型的消费者多一份保障。

　　e-Lavida朗逸纯电

　　写在最后：

　　上汽大众汽车在国内市场拥有强大的品牌号召力及庞大的群众基础，e-Lavida朗逸纯电作为Lavida家族的最新成员，在保证了高品质的同时让出行更加清洁，在为消费者提供出行便利的同时，更加满足日益多样化的用车需求。或许e-Lavida朗逸纯电的到来，象征意义的重要性，要大过实际销量，从而为2020年陆续推出的MEB平台车型打好前站。（图片来源：官方供图）