本报侯马1月25日电 （特约通讯员李天恩）1月中旬以来，为确保不发生断轨，侯马北工务段积极组织，严格卡控防断关键环节，全力做好冬季防断工作。

　　该段成立由党政领导带队的检查组，深入各车间班组，检查防断备品是否齐全、人员遇到断轨问题是否有应急能力。各探伤车间逐月编制关键区段、关键班组、关键时间探伤作业干部跟班和现场抽查检查计划，包保干部跟班作业严格按照“点名、上道作业、收工、班后对规、数据回放”的作业流程，及时发现并纠正作业中存在的问题。包保干部每半个月至少参加一次探伤车间、班组安全分析会，对出现的重点问题进行专题分析，共同研究制定卡控措施。

　　该段在局域网公布了各车间、班组管内钢轨道岔的轻伤及重伤加固地段，加大探伤检查力度；采用动态和静态相结合的检查方式，对钢轨焊缝、淬火轨、调边轨、道岔等设备进行重点监控；完善探伤仪日常保养及检修考核制度，组织职工对有故障的仪器进行检查修复；及时对新焊接的焊缝进行探伤，上线后一个月内再跟踪复探一次，对不合格的焊头全部切除重焊。

　　该段组织开展防断抢险专题培训及实战演练，提高职工的应急处理能力。对新入路的青工，他们安排老职工“一带一”进行学习培训、现场实践，确保青工科学及时处置断轨。一旦遇到断轨或发现重伤设备，该段严格执行“先固后通”的原则，做到信息快、出动快、检查快、发现快、处理快，坚决确保运输安全。