他们个个都是好样的

　　师傅：廖明 “全国五一劳动奖章”获得者、北京地铁运营三分公司电动列车司机

　　徒弟：一群80后、90后电动列车司机

　　廖明说：“当司机就要当个响当当的司机。”这句话一直激励着自己，也激励着他的徒弟们。

　　“今天的北京地铁，最令我感动的就是我身边那群平时看着嘻嘻哈哈的小伙子们，新一代的地铁司机。关键时刻，他们都有能力担起那份责任。”廖明用这样一句话解释了地铁司机这个职业的魅力。的确，随着岁月的流逝，廖明如今也是50岁的人了，现在的司机很多都是80后、90后，这些跟自己孩子岁数相仿的年轻人，平时在家里都是娇生惯养，但就是2012年7月21日的那场近乎恐怖的暴雨中，让廖明对他们有了更深的认识。当时路面交通瘫痪，地铁成为了唯一可以依靠的公共交通工具。这些小伙子们个个坚守岗位，严格按要求执行运营任务，没有一个退缩的，把每一名乘客平安的送到目的地。“我的徒弟虽然都是80后、90后的年轻人，可跟社会上说的不一样。”廖明肯定地说道。

　　正跟着廖明实习的马铁龙告诉记者：“师傅特随和，平日里和我们嘻嘻哈哈的，一点没有师傅架子。”停顿了一下，他又说：“不过有一点，要是让乘客‘落了单’，师傅会毫不给留情面。”

　　廖明每次开关门时都会特别留意乘客上下情况，除了注意避免夹着乘客外，还要特别注意不让结伴出行的乘客当中的任何一名被关在门外“落单”。这个特殊的习惯来自于廖明刚当地铁司机时的一次经历。廖明在地铁2号线担任司机时，某天刚上班在崇文门车站看到一个外来务工者模样的乘客扛着大包、小包站在车门前，却并不上车。跑第二圈，廖明发现那名乘客还站在原地。上前询问，对方一脸惊惶地说，刚从外地来北京，挤地铁时跟老乡走散了，不知道怎么办。他唯一能想到的办法是待在原地不动。“那位农民工当时脸上的胆怯和无助，让我特别难受，如果这是我家亲戚或者就是我自己呢？”廖明决心在自己的驾驶中，不让乘客“落单”。这也是廖明对徒弟们作出的唯一不容退让的硬性要求。

　　在马铁龙和其他徒弟眼里，廖师傅是个经验丰富、有求必应的老大哥，更是自己前进的偶像和奋斗的目标。在廖明眼里，他们个个都是好样的！

　　敬业精神让我很感动

　　师傅：李学玲 全国五一劳动奖章获得者、东城区环境卫生服务二中心三所三八女子抽粪班班长

　　徒弟：李 寅 东城区环境卫生服务二中心三所业务科科员

　　“我们这个行业没有什么科技含量，主要是体力活儿，要的就是干活儿得有技巧和一种责任心。说实在的，我们这个行业能把这个活儿干下来就不容易，能干好就更是了不起！”谈起自己带徒弟以及对徒弟的看法时，东城区环境卫生服务二中心三所三八女子抽粪班班长李学玲感叹地说。

　　作为全国五一劳动奖章获得者，如今李学玲已经在这个岗位上工作了17年，近年来，她主要负责全段的工作，同事休息时她就替班工作。说起徒弟，她笑了：“我就带过一个徒弟，但这个徒弟却让我看到了这个职业的后继有人！”那是五六年前了，一个刚刚从军队转业的帅小伙分配到了李学玲的班里，成了她的徒弟。那是个80后的孩子，能不能承担起这又苦又累又常常遭受委屈的工作？李学玲说，自己当时真有点担心。

　　李学玲告诉记者，他们这个岗位越是刮风下雨天越是要干，尤其是遇到大雨天，就更忙活。因为这样的天气经常会有低洼地段的井会溢出来，如果不及时处理就会影响居民的生活或出行。为了彻底清理粪井，这个时候他们经常是连伞都不用，因为会影响工作。“这些其实都是我们的日常生活了，已经无所谓了，但是当我看到徒弟冒着雨什么也不说，带着已经湿透的手套，认真地清理粪井时，不知为什么，心里会有一种心痛，当然也有一种后继有人的欣慰感！”李学玲接着感慨地说，“要说别的行业会有热爱岗位的，我们一个掏大粪的谁会热爱岗位呢？谁会从心里就愿意干这个啊？尤其是对一个年轻的帅小伙子来说，所以，这就是职业的责任感，就是敬业精神！如果有一点畏难情绪也干不了，更别说干好了！我的徒弟让我感动。”

　　说起徒弟目前的情况，李学玲特别自豪地告诉记者，因为工作吃苦耐劳，工作认真，现在已经调到业务科了。“我相信他会干得更好！”（记者 崔欣 王卓 卢继延 曹海英 博 雅/文 万玉藻/摄）