省油：他的一个课题每年省下31.7万升润滑油

　　黄红军不是一个“省油的灯”，但他的发明偏偏每年都要为企业省下不少油。

　　如何为企业节能减排，黄红军也动了不少脑筋。

　　每年在延长车用润滑油使用周期成果推广方面，他为杭州长运集团节约成本（主要是油料费）900万元，减少润滑油消耗31.7万升。这个课题，还荣获全国交通企业管理现代化创新成果三等奖和交通运输部全国交通运输行业第五批节能减排示范项目。

　　为了降低运行成本，黄红军还在积极组织开展修旧利废工作，每年为单位三个全资车公司节约材料成本50多万元。比如汽车发动机气缸体，当缸体上曲轴轴承座孔或轴承座端面，一旦有磨损现象或者缸体曲轴箱打破的情况，以前一般都是报废了之。

　　“现在进口气缸体价格多贵啊，随便问问都是5万多元。”黄红军说，他可以加以修复，2010年以来，光气缸体就修复了10台，节约材料40多万元。

　　省心： 甘于奉献不一样的使命

　　为了确保营运客车的技术保障工作，黄红军常常起早贪黑、忘我工作。节日里最期盼的是全家团聚，可是近五年来，所有的重大节日，他都是在工作中度过的。他与爱人的老家都在外地，每年春节，为了让同事们回家团聚，他都坚守在修理岗位上。

　　黄红军目前在杭州长运汽车南站修理分厂从事维修检验工作，每天下午五点上班，但下班时间就不确定了，正常运行时未班客车要十二点半回场，遇到雨雪天气或路堵或修理发动机、变速器、空调或节假日时经常会通宵达旦。每天深夜必须修好每辆客车后才能下班是修理工的应尽职责，而黄红军一定是最后一个下班的人，修理完工后他还要全面检查一下现场的所有情况。

　　虽然黄红军是80后，但特别劳心，这就是主人翁精神和工作责任心的写照。今年他的分厂领导生病休息了近4个月，于是他又勇挑重担，担负起了日常管理工作，日夜不分、忘我工作、渡过难关。他技术全面，擅长排除客车的疑难杂症，对客户和员工分析讲解维修原理，从不计个人得失，大家对他喜爱有加，也正因为如此，都是客车公司点名要他参如2008年汶川地震救灾、北京奥运会的运输保障工作及2010年世博专线汽车抢修等重大任务。新招入的大学生或修理技工，都希望跟他学习，十多年来带徒12人，其中有5名徒弟走上了管理岗位，但他自己仍执着扎根一线。

　　“荣誉对我，是一份肯定，更是鞭策自己的动力。”黄红军用过人的毅力诠释了“勤奋与收获”的辩证关系，燃烧青春谱写生命华美乐章，为“新杭州人”这一群体增添了更为丰富的精神内涵。