个子不高，身着一套简单工服，一丝不苟地带队进行接触网作业……记者近日在河北保定白洋淀高铁站工地上，见到了中国中铁电气化局集团一公司高级技师巨晓林。

　　看似“其貌不扬”的巨晓林，参加工作28年来，总计研发和革新工艺工法98项，创造经济效益900多万元。他主编的《接触网施工经验和方法》，也成为铁路一线接触网工的教科书。一名普通的农民合同工，现已成长为国家级技能大师、全国劳动模范，当选为党的十八大代表、第十二届全国人大代表。

　　坚守工地 奋斗在一线

　　1987年3月，24岁的关中汉子巨晓林离开家乡，成为中国中铁电气化局集团一公司的一名普通农民合同工，从事接触网施工工作。

　　当年，中国中铁电气化局集团的接触网作业内容多以体力劳动为主，个子不高的巨晓林很不占优势。此外，接触网作业集多种专业知识于一身，对员工的技术水平有很高的要求，就连当时的许多大学生也未必能够胜任，这让只有高中学历的巨晓林感到了压力。

　　面对重重困难，巨晓林并没有低头。他不断给自己鼓劲：农民工也要懂技术，技术好就不会被淘汰！白天，他认真总结技术要点与施工心得，遇到不明白的地方，便追着师傅与技术人员问，直到彻底搞清楚为止；晚上，他会将当天学习的知识记录在笔记本上，进行巩固与消化。就这样，巨晓林在短短两年时间内，就成长为一名合格的接触网工人，也为他日后成为一名高技能人才奠定了坚实基础。

　　2010年5月，巨晓林被选调到京沪高铁参加施工技术攻关。初到京沪高铁的施工现场，巨晓林每天连走路、吃饭时都会拿着笔记本。很快，各种施工标准与技术规范便在他心里扎下了根。

　　2013年9月，巨晓林和工友们又转战到合福高铁。在这里，胸有成竹的巨晓林每天奔走在现场，对每道工序都认真思考，并带领攻关团队成员一起进行改进试验。

　　公司领导也多次表态，希望他不要“逞强”，多从事更加适合的教学工作。但巨晓林始终把工地当作第二个家，不管被书记和队长“训”多少次，只要一有时间，他就会返回工地。

　　巧干创新 实现人生价值

　　1989年夏天，巨晓林参与北同蒲铁路施工接触网架线作业。这项工作每到一个悬挂点，都要有人肩扛电线爬上爬下。为节省工时，他尝试用一个铁丝套挂住滑轮，获得成功。从那时起，他迷上了工艺改进与创新。

　　如今的高铁施工与以往的普通铁路施工相比，在工艺和标准的要求上有很大区别。为提高效率，巨晓林习惯性地琢磨起了工艺改进。

　　2011年，在京沪高铁施工中，面对接触网毫米级误差的极高施工要求，巨晓林带领QC课题小组，先是解决了H型钢柱基础下部调整螺母的问题，接着又探索研发了导线精调一次到位施工工艺。他主持发布的《提高京沪高铁腕臂数据测量一次合格率》的革新成果，获得全国工程建设QC成果发布会一等奖。

　　2012年，“巨晓林接触网工国家级技能大师”工作室成立，主要任务是进行技术创新与人才培养。如今，工作室共完成项目合理化建议15个，工艺工法改进21项，QC成果2项，国家专利1项，实现科技成果转化500余万元。

　　不忘初心 保持淳朴本色

　　“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”获得者、“国家级技能大师”“全国创先争优优秀共产党员”……不熟识巨晓林的人，往往会惊叹于他身上的诸多荣誉光环。但只有巨晓林身边的工友知道，走下领奖台，回到施工工地，他还是那个淳朴的接触网工人。

　　今年3月16日，全国两会刚刚闭幕，作为全国人大代表的巨晓林便急忙乘坐火车回到合福高铁的工地。第二天，当穿着工装的巨晓林出现在施工现场时，队长还责怪他为什么不休息几天，他说：“班组的兄弟们都在忙活，我哪好意思啊！”

　　不忘初心，方得始终。生活中的巨晓林也始终坚持着关中汉子的那份淳朴。但凡参加公务活动，他都乘坐公交或者地铁。在合福高铁施工的两年多时间，他多次去北京参加会议和活动，几乎每次买的都是普通列车硬座票。（本报记者 任 欢）