孙崎峰是北京公交集团客三分公司19车队特9内环的一名驾驶员。从2008年跨入公交行业至今，他在公交驾驶员岗位安全行车40万公里。他爱岗敬业、安全驾驶、钻研技能，不断进取，2010年起连续参加三届北京市“职工技协杯”大客车驾驶员职业技能竞赛，通过比赛不断提高自己的驾驶水平。2015年11月，他在第七届全国交通运输行业职业技能大赛客运驾驶员技能竞赛中，以优异的成绩荣获全国一等奖。2016年被授予首都劳动奖章。2017年5月被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖章”。

　　11年安全驾驶百万公里

　　2000年，孙崎峰参军入伍。回想起在军营的生活，孙崎峰说：“军营改变了我的一切，是我人生最大的一次转折和蜕变，给了我钢铁般顽强的意志、永不服输的精神和不抛弃、不放弃的信念。”

　　孙崎峰当兵之前就考了驾照，本来想当一名汽车兵，但没能如愿。退伍后，他在民营企业里面开过农用四轮、面包车、半挂水泥罐车，后来自己跑运输开大货，每天穿山越岭，往返数百公里，还开过一阵子出租车。几年下来，他有了50多万公里的驾驶经历。2008年，通过社招,孙崎峰来到北京公交成为一名驾驶员。

　　公交是个艰苦的行业，碰上堵车三四个小时是常有的事。早些年公交车上没有空调，夏天酷热、冬天严寒，频繁地换挡操作，很艰苦。但是，孙崎峰坚持了下来，他也逐渐体会到公交人“吃苦耐劳、乐于奉献、勇挑重担、先进引领”的优秀品格。

　　来到公交11年，孙崎峰处处都体现了退役军人的优良传统。无论是平时完成生产计划还是执行重大任务，他都执行的坚决、完成得到位。从他身上，可以感受到公交行业“一心为乘客、服务最光荣、真情献社会、责任勇担当”企业精神。到目前为止，孙崎峰已经在公交驾驶员岗位安全驾驶40万公里。

　　全国公交驾驶员大赛捧得桂冠

　　北京公交集团从2010年开始，连续组织职工参加北京市举办的“驾驶员、乘务员、调度员、保修工”职工职业技能大赛。2010年，孙崎峰第一次参加技能竞赛。虽然没有做过多的准备，但多年的驾驶经历和较为丰富的机械基础，使他一路闯进决赛，最终获得了第二十名的成绩，晋升为高级驾驶员。自从这次比赛后，孙崎峰更加关注日常驾驶、规章制度和机械常识。

　　2012年，再次参赛时，孙崎峰提前一个月开始着手复习。晚上到家后就做题，不断巩固、强化记忆。即使家住房山，他仍到位于香山附近的练车场去练习。经过20多天的练习，孙崎峰再次进入集团前20名，遗憾的是没有晋升为技师。2014年，孙崎峰第三次参赛，通过刻苦的复习和勤奋的练习，最终取得了集团第18名的好成绩。

　　机会总是留给有准备的人。2015年11月，全国第七届交通运输行业公交驾驶员技能大赛在京举行。北京公交集团公司为了备战全国驾驶员大赛，组织前20名选手进行集训，孙崎峰也入选了集训队。为了在全国大赛中取得好成绩，他虚心学习、刻苦训练。俗话说：“台上一分钟，台下十年功。”他与参赛的选手积极备赛，把三次参加技能大赛的经验与其他选手进行交流。

　　比赛期间，孙崎峰和同事们总结出不少经验。比如，由于反光镜的反射所造成的视觉偏差，它的量化是多少，需要把范围控制在什么样的程度；坐姿的调整，腿部和脚跟的支点和发力点，打轮速度、车速和打轮时机的把握判断，反应时间和技术动作的跟进等。他经常说：“不能一味强调车速而忽略技巧，懂得取舍才至关重要。”功夫不负有心人，孙崎峰在决赛当天发挥出高水平，最终，获得全国公交驾驶员大赛第一名的好成绩。

　　用实践总结安全行车工作法

　　在同事和领导的眼中，孙崎峰是一个低调、踏实的人。他之所以在全国数百万公交驾驶员中脱颖而出，离不开他人生当中“透、精、活”的目标。从刚接触驾驶开始，他就跟师傅从头学起，用心看、用心记，一直到站在全国公交驾驶员的最高领奖台，他始终以自己的人生经历诠释着“工匠精神”。

　　获奖以后，孙崎峰结合工作实际践行工匠精神，刻苦钻研业务，驾驶技艺不断提高。公交司机每天驾驶公交车穿梭在大街小巷，面对的是纷繁复杂的交通状况，车厢里是年龄各异的乘客，孙崎峰深知自己的责任和使命，他不敢有一点点的麻痹和大意，在行车当中，严格遵守交通法规和企业的规章制度，规范操作、文明驾驶，通过路口时不抢行、不加速。

　　多年的公交驾驶员经历，孙崎峰总结了安全行车“三心、三勤”的安全工作法。“三心”即：进站观察要细心、行车过程要专心，遇“五种乘客”乘车特殊照顾要上心。“三勤”即：脑勤多思，眼勤多看，耳勤多听。在车厢服务方面，孙崎峰说要坚持热心对待每一名乘客，把乘客当成亲人、当成朋友，急乘客所急、想乘客所想，不断提高服务乘客的质量。

　　车队成立了以他名字命名“孙崎峰创新工作室”，组织特9路内环的新驾驶员集中进行几次技术辅导。就练倒车入库，由孙崎峰讲解要领、亲自示范，对新驾驶员进行培训。逐个进行手把手地教，直到他们全都掌握倒车技术为止，并且帮他们结成对子。孙崎峰发挥劳模作用，在日常工作中，利用停站点、班前班后的时间，经常指点新司机的操作，把自己的技术经验毫无保留传授给他们。

　　作为车队的运营班组长，当车队运力紧张的时候，孙崎峰总是冲在最前面。当身边的同事需要帮助时，他也会及时伸出援手。孙崎峰每天都会提前到岗接班，打扫车辆卫生，保证车辆整洁、车窗明亮。认真做好出车前的例检，清洁发动机，确保车辆正常运行。在驾车过程中，坚持“五好操作”，通过点点滴滴的驾驶操作细节为车队节省不少燃油料。

　　2017年，孙崎峰先后被授予“全国技术能手”、“全国五一劳动奖章”。孙崎峰曾经是一名军人，而现在他成为了一名公交行业的优秀工匠。（本报记者 盛丽）