人物核心提示：陈岗，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段库检车间车辆电工、高级技师、南宁市首席技师、自治区“劳模创新工作室”、南宁铁路局“陈岗大师创新工作室”负责人。27年来，他扎根一线，踏实肯干，勇于创新，以初心筑匠心，成长为行业顶尖的工人专家，曾荣获全国五一劳动奖章、全国铁路系统火车头奖奖章，以及中国铁路总公司“百千万人才”工程专业带头人、中国铁路总公司“2017年度铁路工匠”、全国铁路技术能手等荣誉称号。

　　匠心金句：坚定、执着，以匠人之心对待每一项工作。

　　2019年11月25日，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段库检车间，一列列绿色的客车车体整齐地排列在轨道上，工人们正在忙碌地进行车辆检修工作。

　　在“陈岗大师创新工作室”内，冬日的暖阳照在脸上，陈岗侃侃而谈，回忆起自己的成长经历。谈及电子电器维修，“既然干就要把这份工作干好、干到极致。”陈岗说，“作为一名铁路人，既要有无私奉献的精神，更要有在一个岗位上持之以恒、潜心钻研、默默耕耘的情怀。”

　　从“门外汉”开始，学习技术打基础

　　上世纪90年代初，陈岗进入南宁车辆段成为一名车辆电工，负责客车车辆电子电器的检查和维修。

　　“刚开始工作，最大的困难就是因为跨专业，知识欠缺。”陈岗说起往事，记忆犹新。

　　为了尽快熟悉、掌握维修技术，他决心从头学起。白天，在班组里虚心学习实践，向老师傅请教有关电路的相关技能知识；晚上，回到家里，便与书、与灯为伴，悉心钻研理论书籍，一看就是大半夜。为了给自己充电，他订了《电脑报》《无线电》《家用电器》等杂志，每逢节假日，他去得最多的地方就是图书馆、新华书店。

　　日积月累，陈岗很快就掌握了专业理论知识。在工作中，他已经能够运用观察法、测量法、对比法、替换法、排除法、短接法等方法快速排除客车电气故障。

　　本世纪以来，铁路客车装备更新换代速度明显加快。随着大量DC600V新型直供电客车投入使用，日常运用过程发生的电气设备故障维修难的问题也日益突出。

　　当时，列车的集便器排污阀故障率高、配件昂贵、维修困难，维修费用居高不下，而且往往不能得到及时维修。作为维修人员之一的陈岗看在眼里、急在心上，他决定无论如何也要把排污阀维修技术“偷”到手。

　　从此，每当有厂家技术人员到车辆段维修排污阀，陈岗就会多留了个心眼，目的就是“偷师学艺”。他仔细留意技术人员拆装设备时的顺序，记录故障分析情况。下班回家后，他马上将密密麻麻记录的排污阀故障处理要点进行整理归纳。仅仅3个月的时间，他就记录了2万多字的维修笔记。

　　根据记录下来的排污阀故障案例，陈岗反复琢磨、研究，很快就掌握了排污阀故障维修技术，并开始自己尝试对国产排污阀进行改造。

　　给自己找“事” 解技术难题

　　在同事们的眼中，陈岗是一个对技术研发十分痴迷的人。每天下班后，陈岗悄悄留在单位，给自己找“事”。

　　2009年，DC600V新型直供电客车厂家质保期结束，逆变器厂家售后技术人员也全部撤离。这也意味着如果DC600V新型客车逆变器、充电机等设备出现故障，就需要自行维修处理。但是，当时车间班组作业人员还没有掌握电路板的修理技术，维修也无从下手。

　　“刚开始的时候，DC600V新型客车出现故障，要等厂家技术人员来维修，有时候一等就是一个多星期，严重影响了车辆的使用。”陈岗回忆说。为了今后不再受制于人，他开始研究如何攻克这一难题。

　　一天，又有一辆客车逆变器驱动板出现故障，陈岗决定尝试自己进行修复。由于没有电路图，他找来一块工作正常的驱动板与发生故障的驱动板一起比对，两块板分别通电进行检测，就这样一组一组地反复检测，用了一天的时间，终于找到了故障点。

　　“原来是两个稳压管损坏了！”看着故障瞬间“遁形”， 陈岗兴奋地一蹦三尺高。

　　“如果把驱动板送回厂家修理需要一个多星期，维修费要3000元。”陈岗盘算着，而自己更换两个稳压管只花了6角钱。

　　初次尝试就取得了成功，尝到了甜头的陈岗，对解决维修难题的兴趣由此一发而不可收……

　　陈岗一边带领班组业务骨干分析电路，一边将可回收利用的电气元件、电路板收集起来，再申请采购一些零部件和小型电气元件，使用排除法，一件一件地比对，推导出各个元器件的型号。

　　经过上千次试验，他们终于摸清了DC600V新型直供电客车电气设备的底，实现了各类电路板、卡的自主维修，大幅降低了维修成本。仅2019年上半年，由陈岗参与并指导检修各类板件27块，逆变器模块43台，充电机模块14台，修复塞拉门隔离锁装置系统21个，为企业减少委外维修费用及新购设备费用70多万元。

　　多年来，陈岗在攻克DC600V新型直供电客车电源逆变装置及相关电器设备技术难关上成果显著。2015年，由他主导研发的“列车DC600V逆变器过分相模拟试验装置”获得国家专利；2018年2月，他研发的“多功能电力检修升降台”和“三相逆变器检修试验设备”双双获得国家专利。

　　言传身教培养精兵强将

　　“一人强，不是强；团队强，才够强”。这是陈岗常说的一句话。他知道，要按时高效地完成车辆检修任务，及时处理各种疑难问题，仅靠自己一个人的力量是远远不够的，必须培养出更多的技术能手。

　　2014年，南宁车辆段成立了“陈岗大师创新工作室”。 以节支降耗、职工培训为主线，以技术攻关为活动载体，达到提高职工技术业务水平。

　　为了培养出一支技术业务过硬的队伍，他精心组织，倾囊相授。

　　针对业务知识、基础薄弱的新职工，他对基础知识进行重点讲解；针对一线班组老职工，他重点结合DC600V直供电设备的各种故障，开展案例讲解，同时，围绕逆变器、集便器、塞拉门的故障检测方法、故障判断、故障处理等方面进一步加强培训。

　　多年来，他累计培训职工500多人次，受训职工能基本掌握相关技术设备故障的处理方法。2014年至今，南宁库检车间每年都有2名以上职工取得技师、高级技师资格。

　　在陈岗的带领下，工作室成员围绕“服务生产、节支降耗、提升素质”这一主题，不断通过开展技术分析、诊断来改进、解决现场问题，保障了DC600V直供电客车电气设备在使用过程中安全运行。

　　（广西壮族自治区总工会供图）