今年49岁的朱海，是沈阳铁路局白城车务段松原站运转车间调车指导。他在铁路生产的关键岗位一干就是20多年，担任过制动员、连结员、调车员，直至调车指导，人称调车作业安全的“大管家”，连续12年无违章违纪，连续10年被评先选优，连续8年没休病假事假。多次获得站、段、局先进个人、全段十大明星等称号。

　　朱海是个爱钻研的人。实际上，每一种型号的机车在构造上都不尽相同，诸如主副风缸制动原理，还有机车连接部位等构造，也是五花八门。不入门，不用心，肯定弄不明白。

　　多年来，他掌握了所有车辆的构造原理、制动技巧，还有测距测速等技术要领，还把规章制度背得滚瓜烂熟，做到“一手精”、“一口清”。

　　这些年来，他经常代表企业参加铁路系统技术比赛，回回都取得优异成绩。

　　“我没什么本事，只要干好现在的工作，我就很满足了。”这是朱海常说的一句话。调车指导这个岗位本身很辛苦，既要跟着车辆跑来跑去，还要经受风吹日晒，起半夜爬三更，关键是“细节+细致”。朱海说过，干我们这一行，哪怕是一点点的粗心大意，后果都是不堪设想的。

　　一次编程车组，一辆空敞车的铁门出现破损裂缝，门闩完好依旧，这在一般人员眼里看不出毛病，他却在车辆复检中发现问题，再上车进一步检查，发现铁门腐蚀严重，路上颠簸，很可能发生事故。随即，他立即通知信号楼，要求车辆等待处理，经过维修加固，确保万无一失，他才放行。

　　近几年，每到冬季，白城车务段松原站一带降雪频繁，一次，雨夹雪的天气到来，雪越下越大。雨雪就是命令，此时，他刚下夜班，赶上妻子有病需要照顾，孩子放学还没吃上饭,他把剩菜剩饭热了一下，给妻子找好药，顶着雨雪就出发了。深夜时分，雨雪铺天盖地而来，瞬间，线路积雪厚达半米之深，盖住站台两侧的线路，看不清信号，看不清建筑物。朱海带头挥锹铲雪，一干就是大半夜。收工的时候，天已经蒙蒙亮了，这个铁路硬汉一夜未眠。（漫画 法明）

    （中工网通讯员  阚 巍）