勤与绩

　　储物柜里，一罐辣椒萝卜。

　　左亭常在办公室吃盒饭。湘潭市发改委副主任李劲松说：“跟左亭认识几年，每次找他汇报商讨工作邀请他吃饭，他从来不参加。每次中午，他一个盒饭就‘对付’了。有几次，商讨工作比较晚，连盒饭都凉了。”

　　左亭说：“吃食堂挺好，方便。”2015年11月17日中午，左亭又是盒饭——一份香菜牛肉丝，一份四季豆，边吃边看材料。

　　在办公室，人们见到了没用完的伤湿止痛膏和云南白药气雾剂，同事猜想药是用来缓解脚痛的。司机李振营记得，因为腿无力，左亭最后一天下车时很不利索。出现这种情况已经有一段时间了，李振营也问过“是不是去检查一下？”左亭说：“忙完这段时间再说吧。”

　　一堆书和文件下面，压着左亭的体检表。2015年6月的体检报告上，列有高血压、重度脂肪肝、双肾囊肿等8项主要疾病诊断。重点办副主任陈江平说，那次左亭在医院住院一天就跑回来了，体检表也没给人看。“湖南铁路建设‘十三五’规划的编制、张吉怀铁路项目的前期工作都处在节骨眼上，他怎么能安心去住院？”

　　书桌上，有长株潭城际干道断头路示意图，以及关于长株潭城际快速干线建设的报告材料。

　　正在如火如荼建设的长株潭城际铁路，即将于今年年底全线贯通。

　　湖南城铁公司董事长石道华说，为了这条铁路的建设，左亭带领重点办的同事，到北京向相关司、局汇报争取支持，奔走长株潭三市进行协调，督办资金筹措，进行方案调整……

　　左亭还以自己的专业决策，避免了工程建设不能尽快发挥效益的问题。长株潭城际铁路原设计方案以雷锋大道地下站为终点站，从长沙站至雷锋大道站13公里线路，均从地下穿越，与长益常铁路对接。可是由于长益常铁路暂未开工，如果原设计不调整的话，意味着长株潭城铁竣工后，长沙站至雷锋大道站列车不能掉头，无法开行，这13公里线路短期就发挥不了作用。

　　为了解决这个问题，左亭多次下工地，在反复研究论证下，左亭决策：从雷锋大道站往西延伸9公里至黄金镇地面配线站，这样，列车就可以掉头了。

　　“这个决策确保了此前13公里线路的30多亿元投资能尽快发挥效益。”石道华说。

　　“来发改委一年多了，我感谢组织的信任和厚爱……我已是一个发改人，发改委就是我的家。给我点推力和信心，我不会让你失望。”“一纸调令来发改，铁路岁月难忘怀。而今迈步从头越，抖擞精神奔未来。”读着左亭笔记本中的这些话，人们的眼睛湿润了。