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为梦想 放弃国企好工作
赵伟应聘到山东一家国有电力企业工作,报到才一周,就被派到贵阳。
电力企业待遇很好,赵伟一个月可以挣到五六千元,对于一个刚刚离开校园的普通本科毕业生来讲,这份收入相当可观,但他并不是很开心。他说:“说实话,我根本放不下独轮车。如果毕业的时候能够在长春找到工作,我绝对不会离开,因为长春有我的独轮车梦想。可是,要实现自己的梦想,需要很多现实的东西,比如说钱。我不能向家里要钱,也不会有人投资推广这么小众的项目,而只能靠自己。所以我要出去赚些钱,这就是我离开长春的原因。”
在贵阳的大半年时间里,赵伟每天最开心的事就是和原来的独轮车车友们视频交流,只有在那时他才能忘记工作疲劳和在陌生城市中的孤独。让他伤心的是,他离开长春后,车友们基本上不活动了。
此时,赵伟还是有信心的,认为只要自己回到长春,就能把独轮车搞起来。不过朋友的一席话点醒了他,“当时朋友跟我说,你挣几年钱再回去,那时候你多大了,可能都30了,我们也都30多了,还能有激情吗?到时候肯定没戏。”
基于此,赵伟2015年春天做出大胆决定:放弃高薪工作回到长春,把独轮车搞起来!
当他把这个想法告诉父母时,身为普通农民的父母坚决反对。在他们眼中,赵伟辞职就是不务正业,放着好好的工作不干,纯属瞎折腾。“其实到现在我爸妈也不是很支持我搞独轮车。我跟他们说,我就是有这个梦想,就想为这个梦想拼一把,哪怕失败也在所不惜,毕竟我现在还年轻,不想等老了的时候留下遗憾。”说到这里,赵伟有些哽咽,毕竟他是家里的独子,承载着父母的希望。
顶着父母的压力,赵伟辞掉了工作,回到长春。
回长春 认真推广独轮车
回到长春,赵伟就琢磨开了,既然决定把独轮车当成自己的事业,就不能像以前那样玩玩罢了,要有规模、有组织、有体系地推广。
他首先在市体育总会注册了长春首家独轮车俱乐部——长春新骑点独轮车俱乐部,有了俱乐部就有了推广的依托点。接下来,开始召集原来和他一起玩车的朋友,共同推广这项运动。
在他离开的一年时间里,原来的独轮车车队队员从100多人缩减到20多人,但赵伟并不气馁。2015年夏天,赵伟和他的团队开始在各个公园和广场免费向人们推广独轮车运动。
俱乐部的发展需要经费,很快他攒下的那些微薄积蓄都花光了。为了生存,在推广独轮车时他不得不从完全免费向部分收费过渡,对此赵伟表示,收费只是为了满足俱乐部的日常开销,并没有把独轮车变成赚钱的生意。这份真诚让人们慢慢认识和了解了赵伟,有些孩子的家长主动前来联系,请他教孩子学习独轮车。
“现在孩子特别忙,要上各种各样的辅导班,所以我只能见缝插针地教,根本没有固定时间和地点。有时家长上午打个招呼,我下午就得赶过去,对此我毫无怨言。”赵伟说。
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