施工现场。 通讯员蔡渊明 摄

　　你见过凌晨3点的温州吗？对于金温铁道公司的员工来说，他们经常在深夜的这一刻，上演一幕幕热烈的施工景象。

　　7月28日的23:30至29日的3：00，位于温州市瓯海区郭溪街道温瞿东路浦西村的9号道口灯火通明。

　　“大家都使出劲来！再往前抬一点！”在作业长、点检员的指挥下，众人以协调统一的动作和步伐推动着道口翻修的进度。对于金温铁道公司的员工来说，这样的道口翻修工作是日常作业，并没有什么特别。

　　双屿9号道口又称浦西铁路道口，是连接瞿溪街道和温州市区的重要交通干道，旁边就是温州市殡仪馆和瓯海电镀产业园区，道口交通流量十分密集且巨大，是金温铁路线上最为繁忙的铁路道口。

　　过去一段时间，连接公路的铁路道口铺面在来往车辆的碾轧下，出现了破损、低塌的现象，铺面下方的线路道床也产生了板结。为保障道口通行安全，确保列车、汽车的平稳通行，金温铁道公司积极履行社会责任，向温州市交警部门申请现场交通封锁管制，组织温州工务、电力、信号、工务机械等专业共计100余人，对该处道口进行封锁施工。

　　正值一年中最热的时期，即便是夜间，地处山林地带的道口处闷热潮湿，现场气温仍有30℃。还未开始施工，施工人员已经浑身是汗。

　　23：30，最后一趟列车通过，道口进入天窗维修点，整装待发的工务职工以决胜之势迅速展开行动，场面浩大却又井然有序。整个道口翻修分为起枕木、挖填道碴、铺枕木、盖道口板等工序。数百斤的枕木、数千斤的道口板、数吨的钢轨……每一块设备都需要“满格”的干劲、每一道工序都需要高度的注意力和强劲的团队凝聚力。

　　“很多人以为铁路线路工即是体力活，其实不然，这项工作需要高度集中的注意力、顽强的意志和熟练的技巧，要知道这些工务设备可不是闹着玩的。”作业长姚士彬解释道。

　　时间推移，随着对讲机里传来的调度命令：“开通命令号209，开通时间2时44分，首列限速15km/h，次列限速25km/h。”调度命令的传达，标志着此次道口施工铁路线路部分任务已顺利完成。

　　仅仅3个半小时的天窗维修时间点、6个小时的道路封锁，“金温铁军”勠力同心，克服了施工时间紧、任务重、环境恶劣的客观事实，保证了施工任务的圆满完成。据统计，本次道口施工共更换废旧道口板76块、更换钢轨3根、更换砼枕37根、换填道碴55方。