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贵阳地铁“娘子军”:两年跑52万公里

2020-10-28 14:39:37 来源:人民网

   一提起女司机,很多人脑海里闪过的都是“驾驶技术差”“事故率高”等词汇, 但是在贵阳,有那么一群“女司机”,她们在2年时间里安全驾驶里程共计524602公里,相当于绕赤道13圈。

   这群“女司机”有一个响亮的名字——贵阳巾帼女子车组,车组的13位成员皆是女性,年龄最大的26岁、最小22岁。2018年12月,贵阳市城市轨道交通一号线正式开通运营,她们于开通当日上岗,两年来创下“零违章、零事故”的优异成绩。

巾帼女子车组部分成员。阳茜 摄

   今年22岁的武婧涵是女子车组里年龄最小的司机,2年前考取电客车司机岗位合格证及驾驶证后,不足5平米的驾驶室成为了她最常进出的地方。

   凌晨4点,是大多数人熟睡的时间,同时也是武婧涵早班到岗的时间。贵阳地铁一号线早班发车时间为6:20,司机必须提前到达,保证有充足的时间做发车前的准备,“起这么早一开始肯定还是有些不习惯的,久而久之就成为一种习惯了。”

发车前要对车辆外部进行全面检查。阳茜 摄

   手柄轻四两,责任重千斤。每次出车前,武婧涵都要按流程检查车辆安全状况,看是否满足出库要求,“检查步骤虽然繁琐,但每一步都是对乘客生命安全的保障。”仪表盘显示正常、开关位置正确、车厢无异常…所有流程确认无误后,列车才能驶出站台。

巾帼女子车组成员正在调试设备。阳茜 摄

   大雾弥漫、狂风暴雨、凝冻天气……天气和季节的变化是安全行车的最大风险,巾帼女子车组除了要面对天气带来的危险因素以外,这2年她们还先后防止行人翻越护栏、大风天气异物侵限等应急处置十余件,可以说是久经考验。

   面对突如其来的疫情,巾帼女子车组同样“疫”不容辞,本计划回家过年的几位女司机提出放弃休假的申请,自发组建了“巾帼先锋突击队”。在此期间,女司机们除了要确保线路的安全运营,同时,还利用休息时间为一线司机送口罩、量体温,清洁轮乘室、更衣室。

女司机在地铁车厢内进行安全检查。阳茜 摄

   “无论是男司机还是女司机,我们的目标都只有一个——把乘客安全送到目的地。”武婧涵笑着说,巾帼女子车组的成员无一不将安全放在首位,默默地坚守在贵阳城市轨道交通安全守护一线。(高华)

编辑:姚怡梦

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