“穷人骑车挤公交，富人开车坐大奔”，有些人爱把交通工具视为辨别人们身份的一个象征。然而，在首开集团方庄物业二分公司书记李鸿文看来，骑车健身、绿色出行才是能够体现社会文明的时尚运动。“开着汽车到处炫耀，证明自己社会地位的时代已经过去。胯下单车任我行，像西部牛仔骑马驰骋在荒野，这样的生活才更酷。”

　　虽然上下班有班车，但李鸿文唯独喜欢骑自行车，最大的原因是自由、便捷。“我愿意走哪条路就走哪条路，坐班车或者公交车肯定不行。而且，骑车能用自己的车轮丈量到目的地的距离。我上下班可以骑，周末也可以骑，自行车是一次性的投资，只要是不摔不撞，以后就不用花钱了，而且是越骑越喜欢，上瘾！”

　　生于1961年的李鸿文，刚参加工作时，每个月的工资只有几十块钱，1989年爱上自行车运动的他，攒了一年的钱，斥“巨资”700多元，置了一辆当时市面上能买到的，比较好的丹麦合资的铝合金车架的自行车。“我从计划买车开始攒钱就兴奋着，因为我目的很明确。那阵在路上看见别人骑公路赛车，特别羡慕。1989年，我终于有了第一辆比较时尚的运动自行车。”

　　在独自玩了一年车之后，李鸿文加入了当时的“北京市自行车运动协会”，与更多爱好自行车运动的人切磋骑行技术、自行车配置等。1992年，李鸿文跟随协会300多名骑友，一同骑行至北戴河，全程320公里。

　　300多人的骑行队伍很是壮观，骑行速度差不多的结伴同行。那天，李鸿文和三个同伴一起艰苦骑行，全程只休息了几次，每次三五分钟，喝口水就继续前行。“我记得那天是早上六点，我们集体从工人体育场出发，我骑了10个小时，下午4点到的目的地，我们队伍里最快的人骑了8个小时就到了。”

　　那之后，李鸿文陆续购买、收藏了6辆自行车，有让朋友从国外带回来的、有按照自己的心意亲手组装的，去年还收藏了一辆30年前曾参加过环法自行车赛的老爷车……今年，他又攒了一辆，全部使用的是20年前的老零件。“这辆车，我是一个零件一个零件的在网上淘，花了三个月时间才全部找齐，这是我最心仪的一辆车，我把它视为我的情人。”在李鸿文看来，这已经不是一架运动器材，其中还包含了一个时代的自行车文化。

　　性格开朗、好相处是同事给李鸿文贴的标签。李鸿文说，这要得益于自己所热爱的这项运动。“爱运动的人身心都健康，有时白天工作压力大，可以通过运动出汗，把压力释放掉，回到家吃得香、睡得甜。”

　　“阳光的性格，总是附着在健康的身体内。”除了一个好身体，运动还给予了李鸿文在工作上的自信。虽然他是公司党支部书记，不负责具体的业务工作，但他总是把办公室的门敞开着，如果有业主来访，他都会热情帮着解决。“毕竟物业公司承担着一部分社会职能，社区的和谐，能促进社会的和谐，我们物业人一定会尽最大努力为居民服务好。”李鸿文正色说。（记者 刘欣欣）