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"这都快要退休了,还折腾干嘛?"面对老姚执意要参加今年春运,老伴有些不解。
"你不懂,正是因为明年要退休了,所以这个春运一定要参加,就当做是退休前的'最后一战'!"面对老伴的不理解,老姚铁了心要参加春运,说是给自己即将到来的退休生活送上一份"见面礼".见老姚如此坚决,老伴也不好再说什么了,叮嘱他照顾好自己。
认识老姚的人都说他,"浑身上下透着一股子'蛮劲'".在得知今年段上将抽调一部分职工参加支援广州东站春运工作时,老姚第一个向车间递交了申请书,主动请缨参加支援春运工作。
考虑到老姚年龄偏大,车间干部也来好心劝说。老姚却不"领情",说"我虽然年龄大一些,但身子还算硬朗,年轻人干得来的我也行。"老姚,名叫姚伯雄,今年59岁,广州工务段轨道车司机。在支援春运工作中被分到客运第三组,在广州东站负责站台电梯口客流的组织疏导工作。
面对着数倍于平时的春运客流,老姚不敢疏忽怠慢,既要做好宣传引导,还时不时给旅客"搭把手".有的乘客行李太多,他会帮忙拎一下;有的乘客着急赶火车,急急忙忙奔跑着,他会贴心的提醒一句"慢一点,赶得上";碰到年纪大一点的老人、行动不便的残疾人,他都会再多加一句"一定要站好抓牢扶稳,多加小心,慢慢走".在采访的过程中,老要聊起了春运这些日子经历的一件事儿。
他说,在当班时,碰到一个老人,孤零零一个人拉着好多行李在赶车,出于工作习惯,我赶忙上前帮他拎一些行李,分担一下。
在站台时,这位旅客问老姚,"谢谢你,老同志,今年多大岁数?" "过完年就退休了!"老姚回答说。
旅客应了句,"铁路职工也不容易,谢谢老弟,辛苦你了。"春运,这么大规模的人口流动,工作强度自不用说。羊城的深夜寒冷、风大,老姚在"通透"的站台上,一干就是10多个小时,脚站疼了、嗓子哑了、皮肤裂了,老姚都不吭声。
当带队组长了解情况后,准备给老姚调换岗位时。老姚拒绝了。他说,我明年就要退休了,这是我在工作岗位上最后一次支援春运,我会尽力尽责,确保完成任务,服务好旅客出行,不给自己在铁路工作留下遗憾。
"为人朴实无华、对工作尽职负责,这就是我们的工务汉子!"客运组带队组长刘征辉如是评价。(来树亮)
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