她，舞在空中

——记湖东车辆段修配车间天车女司机张幸

    “夏天一身汗，冬天一身寒”，这是工友对天车司机的描述。

    距离地面十几米的高空和不足两平米的工作舱，她工作对象是几十公斤至几十吨重的配件或者设备，工作方式是上下和左右的位移，被工友称之为“空乘”的天车女司机。她却在铁路工作了整整30年，今年她被评选为湖东车辆段“三八红旗手”。她用实际行动实现了自己的人生追求，在方寸空间彰显了新时代女性的风采。

  　她就是湖东车辆段修配车间天车司机的“空姐”张幸。

  　在大伙眼里，天车司机属于熟练工，没啥技术含量，张幸却认为，要想把天车开出点名堂，还真需要下一番苦功。2011年由于岗位的变动，张幸来到面对十几米高的天车，别说是操作，就是在上面站几分钟都会感到头晕目眩，很长时间无法适应。有人劝她干脆改行干点别的，但是张幸骨子里有股不服输的劲头：“别人能干的为什么我不能干？”就这样她努力克服了自己的心理障碍，渐渐适应了工作环境，再加上勤奋好学，很快就成为天车司机中的行家里手，并总结出一套“眼看要准，停车要稳，起落匀速，手脚到位”的天车工操作手法。

    如今，在湖东车辆段一提起张幸，熟悉她的人都竖起大拇指：“张幸开天车是稳、准、好！”稳，就是起吊运行工件平稳；准，就是工件落位准确，不差一丝一毫；好，就是干净利落，吊活从不拖泥带水，而且几年来从未发生过违章及安全事故。伴随着一声声清脆的铃声，巨大的车辆配件被吊起到半空中，沿着轨道在地面工作通道上方穿梭。在配件的下方，有叉车在穿行，有检修工人在作业。为了确保安全，天车司机必须要做到“眼观六路，耳听八方”，在这不足100米的空中“航线”上，每天要来来回回“飞行”200多次。

    “干我们这一行需要手到、眼到、心到，长期猫着腰身体累不说，心更累。工作中注意力时刻要保持高度集中，一个动作失误就可能会使几吨重的‘大家伙’从上面坠落下来，后果将不堪设想”。天车司机的工作性质看似轻闲，实际是个累活儿，生产繁忙时，要在天车上连续工作四五个小时，由于精神高度集中和过度疲劳，工作结束后有时甚至连走下天车梯子的劲儿都没了。天车司机的工作环境和作业条件比较艰苦，真可以用“战高温斗严寒”来形容。多年的天车司机工作，使张幸的颈椎、腰椎落下了许多疾病，手和脚也经常被冻伤，但她从没有和领导提过任何要求。几年来，她始终坚守在自己的岗位上。有人给她做了个统计，仅2014年，张幸就累计奉献工时300多小时，用她自己的话说：“我多吊一钩，就能为咱铁路多创造些效益，辛苦点没啥。”就这样，张幸凭着自己不服输的韧劲和高超的天车操作技能，成为了天车司机中的佼佼者。

    在这样的环境中，张幸30年如一日地认真负责。“既然选择了这份工作，就需要干好，没有借口。”说起张幸的敬业，泺口货场没有人不竖起大拇指。

    临近退休，周围全是不舍…… 

    今年12月份，50岁的张幸就要退休了，工友们经常说她就要熬出头了。然而一想到配件库里少了张幸，无论是车间领导，还是工友言语间充满了不舍。在单位，张幸是骨干，在家庭，张幸是顶梁柱。张幸用自己柔弱的双肩挑起了事业和人生两副重担。  笔者离开时，随着“叮铃……”天车铃声响起，张幸又像30年里任何一天里的自己一样开始了工作。 (杨艳军)