“他是公司一个不可或缺的电焊技师。”这是在记者采访李奉仓时，中铁二十局集团西安工程机械有限公司一车间的同事和公司领导的共同评价。

　　在大家的印象里，李奉仓始终默默无闻，兢兢业业，也始终保持着一名铁道兵特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的品质，不管他走到哪里，就将铁道兵的精神带到哪里。先后参加了公司主导产品拖式压路机、牵引机的生产，参加了郑西客专双快式轨枕生产线、武广客专CA砂浆车、安哥拉铺轨机、轨排组装设备等公司多种设备的试制与生产工作，是车间的生产能手、技术尖兵、能工巧匠。

　　至今还被大家津津乐道的是，作为公司第一批走出国门的员工，李奉仓在十年前参与的尼日尔津德尔市的供水工程建设工作，他所负责此项工程管道弯头的全部焊接，每一个弯头都达到了要求，没有出现漏焊、虚焊等质量问题。

　　郑西客专是我国首批建设的时速350公里的高速客运专线之一，公司承担了研制生产无碴式双块式轨枕生产线设备任务，作为重要参与人员之一的李奉仓，面对任务的艰巨性、挑战性，他没有表现出畏惧和恐慌，积极主动与技术人员沟通，分析研究图纸，吃透每一个细节，根据多年总结的丰富经验和理论知识，制定出了合适的焊接工艺。研制及生产期间，他作为技术骨干，根据产品设计要求，制定了切实可行的焊接方案，带领全组人员放弃了节假日和休息时间，每天晚上加班加点到深夜。经过不断地努力，振动台、链式输送机、各种运输小车等相继出炉，各个焊缝均达到设计要求，无质量问题发生。之后，在领导和技术人员的监控下，进行了初次实验，所有设备的各种性能全部达标。

　　公司生产的铺轨机是特种设备，从开始的试制生产到现在的成熟产品，李奉仓一直参与其中，在铺轨机的设计生产及焊接工艺制定中，他曾解决了很多实际技术难题。

　　别看李奉仓的老本行是电焊，在他担任装配组组长后，依靠自己的钻研精神和过硬的技术功底，很快就对钳工和装配工作得心应手，并成为了车间年轻人学习的榜样。他说：“只要充满信心，牢记责任，对一切尽职尽责，就没有克服不了的困难，干不好的工作。”

　　2013年7月初，他所在车间承揽了渭南市朝阳大街至前进路中学人行天桥工程。熟悉这个行业的人都知道，在所有的工种里面，焊工是最辛苦的工种之一，在工作中一不小心就会被电焊火光打到眼睛，患上电光性眼炎，还经常会被飞溅起的火花烫到脸及其他部位，干焊工的人，常常避之不及，而已经担任装配组组长的李奉仓，却主动请缨，带领车间几名优秀电焊工，接下了整座天桥的焊接任务。他带领团队，穿着长袖长裤，戴着帽子进行作业，尤其是这天桥工程中有很多的焊缝，需要人钻到狭小的梁体内部进行焊接，里面通风环境差，空间小，一般人很难在里面长时间工作。同时整座天桥的焊接量特别大，而且大部分为一级焊缝，要求特别高。就是在这样的条件下，李奉仓一干就是20多天，每天从早7点半到晚上9点，除了吃饭时间，从未停歇。无论是敬业精神，还是焊缝质量，都赢得了公司和业主的好评。

　　像这样平凡而又艰苦的工作，李奉仓在生产线上已经坚持了35个春秋，用事实证明了一名工人的执着追求和敬业精神，亦谱写了一首平凡者的奉献之歌。本报记者杨志勇