同事们都喜欢称无人驾驶技术的带头人马伟杰为“小马哥”。

　　“小马哥”对上海地铁三代信号系统多项专业技术了然于心，他先后主导21个课题项目研究，遍及轨旁信号、车地通信、综合监控等专业；自主革新6项技术，曾两次获上海市优秀发明金奖。

　　10号线作为全国首列全自动驾驶模式线路，“小马哥”深知设备的先进控制、智能化操作、检修模式、管理模式必须与之跟进。他学习新加坡CCL成熟的管理模式，并结合上海地铁的特点，推出智能化检修管理模式。探索供电与通号专业联合巡检，开展供电巡检无人值守制模式，实现岗位复合，优化生产组织模式,并组织10号线技术人员对全自动驾驶的各类技术改造100多项，各种单车调试、联合调试上千次，确保了设备的可靠性及智能化，在实现全自动驾驶的一年多时间里，未发生一起严重晚点事故。