雷锋战友乔安山来社区与雷锋车队队员合影

　　王长春出车前擦拭车上的灰尘

　　王长春为残疾人送上慰问品

　　雷锋车队

　　王长春向乘客宣扬雷锋精神

王长春展示1992至1993年间使用的“助残车”、“雷锋车”标识

　　3月5日是“学雷锋纪念日”，在长春，如今说起学习雷锋做好事，很多人都会首先想到王长春。作为一名个体出租车司机，他无疑是平凡的，然而，就是这样一个外表质朴，话都不多的老实人，不仅是全国首支“雷锋车队”的创始人、队长，还在20多年的时间里一直坚持着义务助残，帮助着身边每一个有需要的残疾人。

　　说起自己的义务助残经历，王长春说，那得从24年前的一个晚上说起，那天他送一个乘客到208医院，停车的时候无意中看到一位拄着双拐的肢残老人站在公交车站点前，“看起来是想打车又有些犹豫，”王长春说，当时已经有乘客上了车，他只能离开，可想到老人拄着拐杖步履蹒跚的身影，心里特别不是滋味，“看看时间，当时已经没有公交车了，”王长春在送完乘客后毅然调头回去。

　　“我回去的时候，那位残疾老人还在打车，可没人拉他。”王长春将老人送回家，车停下来，老人颤抖着手从衣服里掏出一块包着零钱的手绢。“那里面最大面值的钱就是两元，还有一堆硬币。”这一幕让他很心酸，车费25元，他最后说啥也没要，不仅没要钱，第二天早晨，王长春还没有出去“跑活”，而是直奔长春市残联，说出了自己义务助残的想法。他自费180元定制了一块“免费助残车”的铜牌，就挂在了车前最醒目的位置，在全国启动了第一辆“免费助残车”。

　　“从那天开始，只要是残疾人坐我的车，就不收费。”王长春说。至今，他已免费拉乘残疾人和老人逾万人次。他的举动也在长春市的众多出租车司机中引起了极大的反响和关注，渐渐的，他从一个人做好事，发展成带着一群人一起做好事。如今，车队成员已达70余人。

　　就这样，王长春和“雷锋车队”的志愿者们以出租车为媒介，默默将正能量传播到城市的各个角落，成为了流淌在城市脉搏中的“红色血液”。 （记者 史强宇/摄）