太钢型材厂技术质量检验科科员乔小梅在检验产品质量。

　　太原铁路局太原车辆段女动车机械师王晓睿在检查动车接触网。

　　山西省交通规划勘察设计院总工办主任工程师石秋侠在审核文件。

　　山西民航机场贵宾公司政务贵宾部副主管管洁（右）在等待旅客乘机。

    【编者按】

　　俗话说“妇女能顶半边天”。作家冰心认为：“这个世界上如果少了女人，就少了十分之五的真，十分之六的善和十分之七的美。”现在，微信、微博里关于女人重要性的文章更是庞杂而精彩，或深邃、或俏皮，引人入胜。

　　文化折射社会现象，正像俗语所反映的那样，随着社会发展，中国女性的社会地位达到了一个新的高度，她们对整个社会的贡献也获得了大部分人的认可。现实生活中，虽然在身体条件上和男性有着很大差异，但是即使是处于极端条件下的岗位，仍能看见女人们敬业而顽强的身影，这不仅是男女平等人权主张在实际生活中的体现，更是女性追求自身价值、勇于奉献、独立而果敢的重要表现。

　　伟大抑或平凡，这样的女性何止万千。正值“三八”妇女节之际，本版选取几则事例，聚焦平凡岗位上的平凡女性，描绘她们不平凡的事迹，赞美她们辛勤奉献、敬业爱岗的精神，庆祝这个别样风采的节日。

　　太钢型材厂技术质量检验科科员乔小梅——要做就做到最好

　　　俗话说，一个人初到工作岗位勤勤恳恳、踏实苦干并不难，难的是二十年如一日地坚守承诺和信仰。太钢型材厂技术质量检验科科员、公司首席锻压工程师乔小梅就做到了。1994年7月，大学毕业的她进入太钢，从事专业技术质量管理工作，在技术岗位一干就是20年。她忠于职守，爱岗敬业，真诚待人，把职责当使命，始终履行着“要做就做到最好”的承诺，处处以共产党员的标准严格要求自己，从一点一滴做起，从一件件小事做起。乔小梅用自己的行为和品德，在平凡的岗位演绎着不平凡的人生。

　　乔小梅多年来积极投身生产一线，利用自己丰富的专业理论知识以及娴熟的业务技能，主持多项新产品新技术项目的研究与开发，在型材重点品种的成功开发方面做出了突出贡献。

　　2011年底，新的径锻机生产线投产后，工作任务更加艰巨，肩负责任更加重大，乔小梅每天天不亮就上班，晚上很晚才回到家，为了尽快掌握新装备新工艺技术，她几乎天天加班加点到深夜。重点品种无磁钻铤用钢生产初期，白天她把办公室工作做完后，晚上再到现场跟班，现场优化工艺，就这样持续了一个礼拜，终于拿下了这个硬骨头，掌握了无磁钻铤全流程锻造工艺。每一次新产品开发，现场总能看到她的身影，不管多苦、多晚。常常有职工问她：“每天付出这么多，你觉得这样做值吗？”乔小梅的回答总是：“工作就应该实实在在，要拿着心去工作。”

　　作为一名主管她无疑是优秀的，但作为一个妻子，一个母亲，她却是不称职的。由于乔小梅一直忙于工作，平时总是去也匆匆、来也匆匆。她没有时间料理家务，没有时间接送女儿去学校读书，辅导女儿学习。看到同事说孩子时，她的双眼湿润了，在她的眼睛里饱含着对自己孩子的一丝歉意和内疚。（记者张毅）

　　太原铁路局太原车辆段女动车机械师王晓睿——用心守护旅客安全

　　　身着银灰色的工装，一头干练的短发，戴着文质彬彬的眼镜，说起话来却中气十足。在同事眼中，王晓睿是一名上得了车顶、下得了地沟的“女汉子”。60多斤的过渡车钩，王晓睿轻而易举就能搬起来，这让她的同事佩服不已。作为太原铁路局太原车辆段首位女动车机械师，王晓睿每次出乘都要值乘12个车次，在4663公里的路程里跟动车打上51个小时的交道。虽然检查的项目多，值乘任务重，可在她的字典里绝不允许有“错误”二字。从第一次值乘动车组起，“责任”就始终伴随着她。王晓睿说：“确保动车组安全，做到99%好不行，必须做到100%好。高速行驶的动车组就像出膛的子弹，任何细小的疏忽都可能造成严重的后果，哪怕是一个小小的螺栓，都关系到全车人的生命安全，责任之大不容有失！”

　　为了尽快掌握动车组核心技术，王晓睿着了魔似地沉浸在学习演练的过程中。由于太原铁路局动车组开行晚，技术资料少，一些核心原理又全是外文，有时一个原理要彻底学懂学会，需要经常跑书店买资料。几年下来，王晓睿光业务书籍就攒了满满两大箱；碰到不会的外文，就找出牛津字典、下载电脑翻译软件来一个个地查，翻译成汉语；遇到自己不懂的问题，她都记录在小卡片上，利用周二、周五学习会向师傅们讨教。

　　实作技能是机械师的基本功，直接关系动车组出现故障后能否及时排除。每天23时动车组回库后，车间都要组织开展科目化考评，人人过关。为了熟练掌握这些技能，能够多练几次，王晓睿总是比别人早到一步，迟走一刻。不论是上车顶，还是下地沟，她都要主动上手，亲自操作。

　　在王晓睿的工作中，有太多的第一，太原铁路局第一个女机械师、最快记完CRH5型动车组列车电路图、全铁路系统机械师技能竞赛冠军……（记者张毅）