以榜样的力量推动工作创新开展

——记上汽通用五菱易泽武创新工作室

　　人物检索：易泽武，汉族，1972年5月出生于湖南省常宁，中共党员。1992年12月加入上汽通用五菱汽车股份有限公司工作至今, 电焊工高级技师，特聘专家级技师,享受国务院政府特殊津贴， 2015年被评为自治区劳动模范。

　　他二十三年如一日，坚持持续改进和创新，完成合理化建议253条，目标完成率350%。组织20多项QC攻关，获得柳州市“五小”成果50多项，广西壮族自治区优秀工装设备改造成果30多项。为车间培养一批又一批优秀人才，取得卓越的工作业绩。

　　2015年，“易泽武创新工作室”成立。工作室面积130平方米，实训基地与生产现场结合综合应用，800平方米以上。全新的工作和学习模式正式开启，以榜样的力量推动新鲜血液的流动及成长。

　　工作室采用专家技师主导，技师与工程师合作模式，高质高效开展各项创新工作。目前完成导师带徒共计35人，其中2人获公司特聘技师，33人获公司特聘技工。

　　在专家、技师的带领下，青年技术工人的技术技能得到飞速提升，形成了“比学赶帮超”的良好氛围和老中青坚实的人才梯队。

　　新能源电动车展车是公司试制的第一款纯电动车，创新工作室成员自主设计制造工装及模具，共计节约外包开发费用约890万元，共生产出4代电动车样车车身，满足前期开发设计多变的要求。电动车门盖加强板和支撑弯管件，由于管件强度大，弯折精度高，柳州无一家供应商能够做出合格样件。工作室特聘高级技师岑延青带领成员自主设计制造弯管器，手工制作完成65件门盖弯管件，节省开发模具费约50万元的同时，保住了样车制造的节点，该装置正在申请专利。

　　电动车的车架焊接也让工作室成员遇上了一个新问题——铝合金的焊接。采用铝合金代替钢板材料焊接，结构重量可减轻 50%以上,但由于铝材的焊接，极易产生气孔、热裂纹、焊接变形。同时，铝合金热导率大，焊缝容易塌陷或烧穿。一系列的难题一开始也让拿过无数焊接状元的技师们束手无策。为了解决这个难题，工作室特聘专家唐卫东带领焊接团队潜心研究铝合金焊接技术，采用全新的双脉冲MIG/MAG焊接设备，进行了大量参数、方法试验，终于找到了适合铝型材焊接的方法。该方法已编制成教材，对30名公司焊接技师进行了培训，为公司未来引进新焊接工艺打下了良好基础。

　　2015年工作室获得“一种样车改制的多功能柔性平台”、“一种前轮罩板测量定位夹具”2项专利，获得发明专利2项，实用新型专利19项。

　　展望未来，工作室将更加注重前沿技术与现有生产的结合，在虚拟整车电子电器检测台架、机器人滚压包边技术研究、低熔点合金模具等方面开展探索，为企业创造更多的技术财富。（黎斌）