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错时共享停车是个好主意

一刀
2019-10-16 15:41:18  来源:中工网—《劳动午报》

  来自北京市交通委的消息说,本市正在研究出台错时共享停车指导意见;调查显示,八成以上受访者支持公共建筑停车位共享,可见这是个好主意。

  私家车拥有量剧增与停车位严重短缺的矛盾,各大城市都在上演,北京尤其突出。虽说利用拆违、腾退、挖潜等方式努力增加停车位供给,去年一年也不过2万多个,比起城六区目前存量机动车停车位缺口85万个,无异杯水车薪。比较的可行办法,就是设法提高现有停车位利用率,尽可能满足人们的停车需求。

  错时共享停车,打的是时间差,用的是闲车位,几乎不需要新的投入,就能解决大问题。君不见,许多单位下班后,大片停车场闲置一夜,形成资源浪费。把它们充分利用起来,实现错时共享停车,既解决了私家车需求,又使资源物尽其用,车位所有单位还能够有一笔收入,显然是一举多得的好事。

  好事未必好办。推广错时共享停车存在两个需要解决的问题,一是停车位所有者肯不肯拿出车位共享,二是停车位使用者能不能遵守承诺到点腾出车位。从物权法角度讲,停车位所有者有权决定是否同意共享,政府不能强制征用;即使肯于拿来共享,也面临如何管理外来车辆的问题。此外,全市究竟有多少可以用来错时共享的停车位,底数要清,也需要通过大数据、信息化协调。对私家车主而言,共享错时停车,当然有一个到时腾出车位,不能影响对方工作的诚信问题。至于共享如何收费,也需要双方协商。

  据报道,正在研究的错时共享停车指导意见中,将明确对停车设施供给方的奖励机制和对车位使用者的约束机制,并组织双方商讨收费标准,相信这些意见有助于上述问题的解决。人们期待错时共享停车早日广泛实施。

编辑:张苇柠

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