记者从杭州交警部门证实，曾因飙车撞死行人被判刑的胡斌，5月2日再次发生单车事故。目前事故已经处理，其驾驶证、行驶证合法有效。据悉，胡斌在服刑期间被减刑，新驾照是出狱后考的。（5月4日《青年时报》）

　　如果不是当年“70码”事件，胡斌的这起单车事故，与同类的交通事故没有什么本质的区别。然而从关注度来看，胡斌的再次车祸似乎被打上“屡教不改”的烙印。毫无疑问，这与固有偏见有关，也与当下所谓社会心态有着千丝万缕的联系。必须要看到的是，没有任何法律规定驾车不能多次发生事故，对于私权来说法不禁则允许，对每个人都是适用的，胡斌也不例外，“70码”事件并不是他能否驾车的附加条件。

　　虽然，不否认他应当从“70码”所造成的严重后果中汲取教训，但是这些更多是道义上的诉求。况且，再次车祸并不能证明他就是明知故犯，并没有理由抡起道德大棒。简而言之，“70码”并不是再次车祸的原罪。公正对待胡斌再次车祸，只把车祸当成孤立的个案来看待，什么行为对应什么样的法律责任，仅此而已。然而，他的再次车祸，舆论极力与“70码”事件联系起来，更多是对法律公正的担忧。诸如他因此次车祸再度进入公众视野，公众便质疑他的减刑和再度考取驾照是否合法，其实超越了个案的意义，拷问的是司法公正的命题。

　　关注“70码”事件主角的再次车祸，考验的不是主角本人，而是关联的权力部门与司法机关。之于个案，有关减刑与重获驾照的情况应当有一个公正的解释，同时个案的定性亦需要立足于公正的立场给予必要的回应，不能总是语焉不详，一带而过。而之于社会公平正义，亦应读懂“70码”剪不断、理还乱的民意基础，惹祸的“70码”，需要掘出司法与权力、财富的隔离带，给异位的司法安上“刹车”。