作为男性，展现的应该是大度和宽阔的胸怀，对公交开通“女性专车”不妨多一些包容和理解。本来，“女性专车”就无关“歧视”，只不过是公交公司在夏季采取的一种人性化举措。

　　从4月26日开始，郑州市公交三公司3车队906路公交车，推出夏季女性专车。每天的早上7时30分和下午4时30分的交通高峰时段，分别发一趟女性专车。该趟专车只让女乘客上车，男乘客可乘坐跟随其后的另一辆906路公交车。此举一出，立即引来众议，大多女士认为此举“贴心”，但一些男士却对此不满。（4月28日 《大河报》）

　　对于公交开通“女性专车”，女性自然是一片叫好。的确，此举让他们远离了出行路上“防狼”的困扰。一部分男性的理解，当然也是出于对女性“防狼”担忧的体谅。至于不理解的男性乘客，其理由听上去也像那么回事。公共交通吗，谁都应该有权利去坐，何必区分男女？再者说，“色狼”也只是极少数，何必一棒子打死一干人？

　　显然，公交公司的善意、女性的拍手叫好、男性的不满已然让“女性专车”的开行陷入矛盾漩涡。其实，作为男性，展现的应该是大度和宽阔的胸怀，对公交开通“女性专车”不妨多一些包容和理解。本来，“女性专车”就无关“歧视”，只不过是公交公司在夏季采取的一种人性化举措，关怀的是女性群体，保护的是女性的私密空间。

　　要知道，到了夏季，女性乘客大都穿得比较淡薄，尤其是年轻人，穿超短裙、开领衫、露脐露背装的较多，在拥挤的车厢里，确实容易遭遇咸猪手。再者，二孩政策放开后，准妈妈也相应增多。事实上，我们经常可以看到，一些妈妈在公交上给宝宝喂奶而“走光”的画面。

　　为女性提供专用服务的做法并不新奇。在国内，武汉地铁就曾设女性专用候车区。而在日本的地铁站，几乎都有女性专用车厢，只准女性乘坐。如果有故意不遵守规定进入车厢的男性出现，地铁的工作人员会上车阻止。可以说，在防范性骚扰，保障女性权益方面，这样的探索值得鼓励，我们更应该理解女性出行的普遍焦虑。

　　当然，开通“女性专车”并非防范性骚扰的治本之策，实则是一种权宜之计。根本上而言，性骚扰的存在显示了性别权力的失衡，因此，还需要把性骚扰纳入妇女权益和性别平等的概念框架，建立完善均衡性别权力的政策及法律机制，推广公共防范性骚扰等教育，强化对性骚扰行为的打击和惩处力度，从而凝聚尊重女性权益的共识。