4月9日，在一架即将起飞的美国联合航空公司3411班机上，一名亚裔男子满口鲜血，被两名工作人员强行拖出飞机。这不是好莱坞大片，而是高喊“翱翔天际，友善体验”口号的美联航上演的一出野蛮闹剧。

　　讨论事件是非时，许多人将目光过多聚焦在“美联航是否涉嫌种族歧视”等问题上，这或许是因为当事人被拖下飞机时曾如是抱怨：“只因我是中国人！”其实该亚裔男子并非中国人，他来自越南陶大维，现居住于肯达基州伊丽莎白镇。追溯其过往经历，和中国并没有任何亲密关联。正因为舆论对“种族歧视”等话题过分解读，导致许多人单纯从道义上指责美联航，却无法窥破更深层的原因。

　　美联航的野蛮、粗暴理应被指责，不仅因为它针对一名亚裔男子，而是因为它对乘客动粗。在奉行“乘客就是上帝”的国内航空公司，我们很少发现此类现象。许多人条件反射地以为，作为市场经济高度发达的美国，其航空业的服务理念和质量必然较国内要好，却忘记了，再好的服务质量也需由企业勉力维持，否则势必不进则退。为什么在国内航班上很少出现的情况，却在美联航飞机上出现了，且此类事件还为数不少？该是因为美国航空业并没有实现充分的市场竞争，特别是几大巨头经过交相并购，实际上已垄断了全美航空市场。

　　让人哭笑不得的是，当网络上流传出美联航工作人员殴打乘客的视频时，依然有人为工作人员叫好。其理由是：这是按规矩办事。原来在购票前，乘客必须与航空公司签署一份合同，而美联航的合同明确表明有出现超售的可能，合同规定，对此乘客有配合义务。签了合同、购了票，就意味着你认同这一“霸王条款”。这么说，这名亚裔男子当初正确的选择是必须默默走下飞机？不错，在他之前的两名白人乘客不就老老实实接受了机组人员的安排吗？可事件令人颇感错愕的是，乘客居然无法与工作人员平等协商。该男子未曾以武力反抗，他只是解释了“有病人在等待自己”，若连协商余地也没有，那么这就不是什么契约精神，而是霸道和自负了。

　　因为这一事件，世界各地的网友轮番吐槽美联航的服务质量，如有人指责其取消免费餐饮、座椅间空间变小、空乘态度恶劣等，但在此之前，这些意见为何没有引起美联航的关注？显然与其事实上形成的垄断地位有关。股神巴菲特坦言，自己购买美联航股票，只因为两个字：垄断。有乘客或许反对：近年来美联航也不断更新头等舱、商务舱等设施，并保证飞机能随时联网、充电等。在“硬件”上，美联航的确与时俱进，不过在“软件”上，其傲慢、粗鲁并无根本改变。

　　事件发生后，有网友表示：如果中国航空公司进军到美国市场，美联航肯定要破产。一句气话却说到了点子上。一旦缺乏充分的市场竞争，让垄断肆意横行，看似发达的市场经济也必定险象环生。