用汗水浇灌收获，以实干笃定前行。连日来，炎热酷暑天气考验着各行各业的劳动者。高温下，省交通集团主通道项目舟岱大桥建设现场、在建的金台铁路和建金高速公路施工现场热火朝天，交通建设工人头顶烈日，汗流浃背，坚守在户外工作岗位上。

　　预制厂工人一天要喝掉10多瓶水

　　一走进舟岱大桥5标项目部金塘预制厂，就感到一股热浪袭来。预制厂的工人们正加紧按照预定工期，有序开展施工。

建金高速公路项目沥青铺路工人在160℃路面上施工。

　　彭定国已在金塘预制厂工作3年多时间，高温闷热、太阳炙烤对于他来说已习以为常，对于夏季作业，他有着自己的一套技巧：风油精、饮用水一样都不能少。但即便如此，5分钟的活儿干下来，身上已全是汗水。“衣服湿透，有时候实在受不了，就用自来水冲洗一下再干活。”他说。

　　在预制厂另一处，丁超正蹲在地上，熟练地将栅栏条上的杂物清除。35岁的他已做这个行当3年多，同样掌握了在高温下劳动的诀窍。只见时髦的“冰袖”被他套在手臂上，抵御阳光。“在这里工作，抬头便能看见蓝天白云。”他说，虽然美景尽收眼底，却也最艰苦，阳光直射，地面温度常常高达40℃，脚踩在上面不到3分钟，热气就会穿过鞋底直达脚心，身上的汗珠更是不断从毛孔里涌出来。“这两天太热，一天都要喝掉10多瓶水。”丁超说。

　　架子工手握50℃-60℃钢管搭架子

　　上午9点，在金台铁路台州站的施工现场，一阵阵热浪迎面袭来，整个工地就像一个大蒸炉，火热难当。尤其是站房基坑作业，站在三四米深的基坑里，四周密不透风，更显闷热。袁西栋是一名架子工，负责基坑里脚手架的安装。在烈日的炙烤下，搭架子的钢管温度达到了50℃-60℃，“尤其是下午3点左右，钢管烫得不行，双手根本受不了，只能戴上厚手套。”袁西栋说：“干活前，我一般会把手套弄湿，这样对它才能好‘下手’。”

　　“注意脚下安全，撬棍抓好，一二！一二！”在热浪滚滚的金台铁路灵江特大桥“战场”上，金台铁路铺架队铺轨施工员黄大会正和工友们进行轨排铺设。“一节轨排长25米，我们每天要铺设大概1300米的轨排，才能保证按预期时间完成铺设任务。”在铺设现场，黄大会被晒得满脸通红，豆大的汗珠不停地顺着他的脸颊往下淌，身上的工作服被汗水浸透，紧紧地贴在身上。“对我们铺轨的来说，高温根本不是事，我们唯一怕的是暴雨大风天气，这个才会影响我们施工进展。”黄大会说：“我们太想早点完成任务了。”

黄大会被晒得满脸通红。

　　沥青铺路工人在160℃路面上施工忙

　　高温环境下有利于沥青混合料施工质量控制，所以也是沥青路面施工的最好时机。目前，建金高速公路项目第4标段正在进行沥青路面上面层施工。

　　上午10点，气温已达到35℃，摊铺机下的沥青温度高达160℃多，除了烈日的炙烤，铺路工人还要经受来自沥青高温的“烤验”。项目部管理人员说，“他们需在沥青路面上检查摊铺碾压效果，对沥青工作面进行检查及施工参数的矫正。”

　　面对高温天气，现场工人早上6点出工，中午不休息连续作业，在施工现场，设置了多功能遮阳小车，为一线工人准备了防暑降温药品和饮品，防止中暑等意外的发生。此外，还在施工现场配置了一辆空调大巴车，为工人在施工间隙提供避暑纳凉空间。

　　当前，建金高速公路项目路面施工进入全面冲刺阶段，为加快沥青路面施工进度，项目部对剩余工程量进行重新梳理，倒排工期。截至目前，建金高速公路项目累计完成投资近89亿元，占批复概算93.76亿元的95%。（记者羊荣江 通讯员叶章跃、沈寅、魏和平、郎龙）