贵州省近日出台《促进新能源汽车推广应用意见》，促进新能源汽车消费，加快新能源汽车推广应用，带动产业发展。《意见》要求实行汽车摇号上牌、尾号限行的城市要尽快出台政策措施，确保新能源汽车不受摇号上牌、尾号限行等限制，其他城市今后不得出台限制新能源汽车上牌和上路行驶的政策措施。（9月29日《贵阳晚报》）

　　面对雾霾，面对汽车尾气，面对“世界最遥远的距离是我站在你面前却看不到你”的无奈调侃，国家开始实施天蓝水清计划，将通过环境改善，还给居民秀美家园。这个过程是思想、观念的转变过程，这个过程也是科技、绿色理念深入人心的过程。无疑，推广“绿色汽车”就是很重要的一环。

　　“绿色汽车”是对电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车的统称。这几年，各地都加大了“绿色汽车”的推广力度，但是按照国家调查来看，新能源汽车推广的力度很大，效果却不是最好。国家每年引进和生产的新能源汽车出现了较大程度库存。

　　为了加大推广力度，国家还实施了补贴的办法，最高的已经达到了60%.按说，有这样大的补助，新能源汽车应该是受到欢迎的。实际上，依然是步履缓慢。为何出现了这样的尴尬？这和传统观念有关，更和社会实际有关。贵州省从打造新能源汽车大省的高度来推广新能源汽车的做法是值得叫好的，他们出台的不摇号不限行的措施，必然会为新能源汽车推广助一臂之力。

　　在这个上牌需要摇号的时代，在这个出行实施单双号的时代，传统汽车的出行受到了制约，而购买新能源汽车则不同，在贵州可以畅通无阻，这显示的是贵州对新能源汽车的重视。而且，他们还有一个办法，新能源汽车在公共停车场、市政道路两旁设立的停车场免收2小时停车费。这必然会成为助力新能源汽车奔跑的力量。

　　但是，除了这些，还需要什么呢？笔者以为至少还需要做两个方面的事情。

　　首先，革新观念需要公家带头。不接受新能源汽车，有一个因素，就是传统认识问题，总以为烧汽油的车才叫汽车。如何改变这种认识？这让笔者想到了“领导带头万事不愁”的说法。公务机关要带好这个头，当公务机关都选择新能源汽车的时候，就会成为一种导向。

　　其次，一路无阻需要基础设施。新能源汽车的困扰，还因为推广的力度大，倡导的力度大，买了车之后的困扰多。满街都是加油站，而且都是汽油加油站。而新能源汽车无法使用这样的能源。电动汽车没电了如何充电？燃料电池汽车没燃料了，只能望着满街的汽油加油站无奈摇头。这就要加快充电站、燃料站建设。而小区里充电也有问题，因为充电需要的不是居民普通线路，如何解决这个问题？这需要后续服务到位。

　　“不摇号不限行”助力新能源汽车跑起来，但是除了不摇号不限行还需要解决很多问题。