4月14日，郑州市紫辰路与南三环交叉口向西，南三环快速路立交桥下，相关部门在此种植了三十余棵树木。记者在现场看到，树木与立交桥底齐高，生长空间有限。当地市民很是不解：立交桥下种树，能不能成活？（4月15日《郑州晚报》）

    立交桥下栽树的新闻，在河南郑州已不是头一遭。2013年5月8日，新华社“新华视点”就曾有过报道：郑州市园林部门曾在京广快速路桥下一侧栽过法国梧桐，既无树冠也无树叶，光秃秃地望去倒像一排电线杆。当时回应这是“增绿”的一种新探索，但结果却是干枯直到消失。如今，郑州的“桥下栽树”换了说法，称选择的均为慢生树种，适合在阴凉处生长。

    慢生也好，耐阴也罢，立交桥下长年缺乏光照，栽树难以成活，几乎是注定的结果。一些绿化公司也直言，桥下栽树不易成活，“到底桥下适合种植哪种植物，还要不断尝试。”那么，有着“栽下梧桐树，增绿成添枯”的前车之鉴，郑州市有关部门又拿什么来保证，现今栽下的“慢生、耐阴”树种，将来不会重蹈覆辙？而且，既然在这些地方种树成本大、成活难，又何不改种一些便宜又易活的花草呢？

    对于“桥下栽树”，市民觉得奇怪，政府有关部门却是信心不减、“屡败屡战”，这样的“绿化争议”，其实也不是郑州所独有。消息曝出后，不少网民很快就汇总出了一份“桥下栽树”的城市名单。而得出的结论几乎一致——“桥下栽树”，不管当初有关部门如何信誓旦旦，到头来少有逃脱“种了死去，死了再种”的魔咒。或许，在局部地区和一定范围，之所以如此“栽树”，可能“醉翁之意不在酒”，看重的并非是“能否活”、“活多久”的问题。

    也算是另一种“思路一变天地宽”。笔者马上联想到，曾几何时，出于“市容形象”等的考虑，为了杜绝流浪汉的集聚露宿，一些城市在立交桥下流浪汉的“容身”之所，或是筑起密密麻麻的水泥锥，或是焊上纵横交错的钢筋条，总之是要起到“一赶而后快”的有效作用。但后来，因媒体的报道，这种毫不同情弱者的做法，备受舆论批评与指责。所以，“吃堑长智”以后，“桥下栽树”也许就是“改进”之招或“升级”之法了吧。

    想想确显“高明”——立交桥下栽种树木，比起水泥锥、钢筋条之类可要“温柔”多了。况且，有着“增绿”“添美”的堂皇借口，谁能断言这一定是为“驱丐逐流”而设？至于那些栽种的树木，能否成活和活多久，相关监督本就是笔“糊涂账”。甚至于，不但栽树比种草好看，而且投入也更可大手笔，在某些善慷公家之慨的人眼里，这样的“生意”，才更值得好好去“做”。