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眼下,春节抢票大战进入白热化。相较以往,今年的吐槽点集中在了12306网站的验证码上。在仅有8%的一次成功率面前,不少人自嘲“这智商是买不到票了”。一头是用心良苦的售票方,一头是满腹牢骚的消费者,“票囧”真的是个死结?
“春运回乡路,抢票第一步”。眼看余票量飞速递减,却被屡试不对的验证码拦在“门外”, 任谁心里都不会舒服,发发牢骚,吐几句槽,实属人之常情。这里头,有购票系统不完善的问题,但根本上还是需求与供给的矛盾。统计显示,仅去年春运铁路客流就达到惊人的2.95亿人次,几乎相当于全美国人口总量,而且今年预计还会继续增长。如此量级显然超出正常运力水平,同样的,运力水平也不可能依照这样的极限状态来设定。从这样的意义上说,春运时期“一票难求”也是情理之中的事情。
虽说依然是年年春运年年难,但实事求是地看,现在买票乘车确实更容易了。回想以前,买张票需要到火车站通宵达旦地排队,还不一定能买得到。近些年,随着国家投入的增加和先进技术的开发,铁路网更加密集,布局更加合理,高铁、动车等出行选择多了,极大满足了不同乘客的多样化需要。同时,购票渠道也在增多,拿着电话、对着网络买票,起码能省些力气。可以说,铁路部门虽然在年年挨骂,但也正是在骂声中不断成长,12306网站一点一滴的进步和完善就是例证。
着眼当下,有关部门其实更应思考,既然供需刚性矛盾难以短期解决,那么就应最大限度优化购票过程,让消费者省心省力。铁路发展突飞猛进,火车提速令人赞叹,但服务升级跟不上火车速度,“软硬件”不匹配,终究难让消费者说声满意。前两年是 “网难登、票难抢、钱难付”,现在是“跑到了关口,却输给了验证码”,这就说明有关部门还需要在人性化服务上下功夫,在精细化管理上做文章。就拿今年来说,铁路方面的初衷虽好,但在防“黄牛”的同时也确实给用户添了堵。二者的契合点在哪里,考验着治理者的智慧。
发展的问题终究要在发展中解决。正视骂声和抱怨,找到症结并补上短板,才能让“温馨出行”的承诺不打折扣。作为消费者,我们也不妨多一些理解和耐心。说到底,“票囧”并非死结,双方理性对话、共同改进,才能让回家的旅途更舒心、顺畅。
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