“汽车文明”的提速，需要从尊重交通规则做起，更需要每一位社会人重建对于规则的信仰、对于秩序的维护

　　清明假期首日，沪蓉高速江苏常州段发生连环车祸，2辆大货车相撞翻车，导致3辆大客车、20辆小客车在多点多段相继相撞。30多位伤者被分别送往常州和无锡的医院抢救，其中1人经抢救无效不幸身亡，26人需要住院抢救治疗，其余多为皮外伤。另外，还有2人在事故中当场身亡。

　　通过网络流传的现场视频，人们看到了现场的惨烈，在清明假期因车祸逝去的生命，更让人感受到了命运的无常。在这场灾难的背后，固然有偶发性因素的存在，但事件中的种种细节，更应该让人们意识到，没有汽车文明的汽车社会，就是一场灾难。类似于沪蓉高速上的这场连环车祸，很有可能再次上演。

　　回到这场连环车祸现场来看，据初步调查结果显示，车祸起因系一辆货车突然爆胎，横在高速公路上。由于事发路段大雾弥漫，雨天路滑，导致后方车辆未能及时刹车，撞上货车，货车又穿过护栏，进入对向车道，造成该路段双向拥堵，多辆汽车连环相撞。有网友回看事故现场的行车记录仪录下的片段，发现很多车辆在大雾天里并没有开启雾灯。事故发生后，当地消防救援人员发现，“当我们消防车开到148公里处时，应急车道全部被堵死。”

　　还记得著名的“海恩法则”吧，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故、300起未遂先兆以及1000起事故隐患。正如海恩法则所印证的那样，事故的发生是量的积累的必然结果。在我们这个缺乏汽车文明，却提前迈入汽车大国的社会里，发生重大交通事故，只是早晚的事。

　　如果从空中俯瞰我们城市的交通状况，就会发现经常性的拥堵、频发性的事故，背后站着的是一个个不遵守交通规则的人：十字路口，汽车、行人无视交通信号灯，只要是没有摄像头监督的地方，就我行我素，红绿灯的警示作用成了“仅供参考”；交通要道，各种车辆胡乱横行，无提示地随意并线串道，导致事故频发；在环路出入口，众多车辆竞相“加塞儿”，挤作一团，无法按顺序进出；在胡同小路，车辆沿街随意停放，甚至人行横道上都停满了车；高速公路上，疯狂超速驾驶，并线不打灯，长期无故占用应急车道的更是比比皆是……

　　不遵守交通规则的根源到底在何处？不容否认的是，国人在驾校学车的时候，就从很多教练员身上习得了不少陋习。还记得我在参加驾校的时候，教练员开发出各种死记硬背的攻略，一门心思让学员早点通过考试，好抽取提成，丝毫不顾自己是否在批量培养出一个个“马路杀手”。一些驾校的教学宗旨只有通过考试，连基本的驾驶技术都教不过关，更别提教授开车礼仪、启迪汽车文明了。

　　著名经济学家梁小民曾经在《汽车社会》一书的序言中这样写道：“几乎每一个人都有一个汽车梦，各种汽车展会上人头攒动预示了一个汽车时代的来临，但关注汽车文明的人远远比想实现汽车梦的人少得多。如果每个人都不关心汽车文明，汽车梦的实现就将是一场灾难，个人的理性行为将会引致社会的非理性状态。　”有媒体预测，未来5年，中国每年将至少售出2500万辆汽车，到2020年，中国的汽车保有量将达到3亿辆左右。试想一个拥有3亿辆汽车、汽车文明却仍停滞在丛林法则阶段的社会，将是怎样一幅可怖的场景。

　　“汽车文明”的提速，需要从尊重、遵守交通规则做起，更需要每一位社会人重建对于规则的信仰、对于秩序的维护。