春运40天，全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客29.81亿人次，比去年同期增长2.3%。其中铁路3.57亿人次、增长10.1%;道路25.21亿人次、增长1.0%;水路4397.6万人次、增长3.2%;民航5854.8万人次、增长13.7%。(新华社2月22日)

　　2017年春运已经谢幕，29.81亿人次的运输数据让春运留下了一个伟岸的背影。其中，铁路的表现赚足了社会的眼球，众多创新服务旅客的举措背后，与其说是以旅客为中心意识的全面崛起，还不如说是春运思维的破茧成蝶。于是，有人说，春运思维抑或成为铁路快速发展的“风口”。

　　众所周知，以用户体验至上为信条的用户思维，是互联网思维的根基，也是最重要的要素。与之类同的是2017年春运形态，从春运日历到互联网融合，从“刷脸”进站到机器人问询，再到监控检车智能化，涵盖了铁路运输的方方面面，无一不在暗合以用户体验至上的互联网思维，不经意间形成了适应新形势发展的春运思维。

　　春运以运输为主题，用特有的方式细致入微地刻画着社会形态。面对海量的需求，运输的供给侧无法满足需求，于是铁路开行了众多数量的临客，发挥高铁优势，升级服务举措调和种种矛盾。坚守在各个岗位的挺拔身影，衔接着运输的各个环节，接力组成了一段段安全的旅程。但是铁路职工并非旁人认为的无坚不摧，他们的挫折、疾病、失落有时叠加袭来，却隐忍着个人的情感，习惯自己舔舐伤口，只是为了一份职业的操守。由上至下的有效回应，激活了铁路强劲的竞争力。

　　服务旅客是一个“瓷器活”，尤其是春运特殊时期。每年春节，向家靠拢，向亲情行进，成为了一个庄重又永恒的主题，不管漂泊何处，无论千山万水。原故乡短暂停留后，又踏上了来时的轨迹。驻足回望，那心中无法割舍的乡愁也包涵了站台上的不舍和旅途中的点滴。正因为如此，由始至终小心翼翼呵护旅客的全方位需求，已成为铁路深化改革的新命题。

　　春运里藏着社会效益与经济效益的辩证法。对于铁路而言，春运是一年工作的前奏曲，又是铁路经营的一场盛宴，经济效益彰显是最大的回报;对于旅客来说，春运这样的节点，如同赛场上的发令枪，引人争分夺秒、一路向前。“行李箱里的中国”呈现的世间百态，指向了铁路等行业的民生属性。

　　思维如同甜水里的糖，平常看不见、摸不到，离开它便不能成为甜水，分量多少决定了甜度。社会日新月异的变化，以往的经验和状态步履维艰，已经很难准确应对深层次的需求。把春运思维贯穿于铁路整个生产过程，不断引进提升服务品质的“金刚钻”，才能换来发展的空间，才能迎来属于自己的时代。

　　春运已经结束，春天还在进行。今后的征程中，铁路还要让春运思维接受市场的“淬火”，传好“接力棒”，搞好“接力赛”，真正使之成为深度融入市场的“风口”。