斑马线主要是方便行人行走的。平面的斑马线条人们早已习惯，也有一种安全感，现在变为立体的，感到别扭也罢了，而且，出于一种心理暗示，虽是虚拟的“立体”，但会视作实际的障碍，这未免要让行人行走时抬高脚步“跨越障碍”，不仅不便，还必然影响快速通过，因此埋下安全隐患，有悖斑马线“以人为本”的初衷。

　　近日，途经榆林市建业大道高新完全中学路口的司机遇到了两处3D斑马线。通过黑白灰三种色块的搭配，这种斑马线呈现出立体效果。记者在采访中发现，不少驾驶员表示3D斑马线的设置会让驾驶员以为遇到了“障碍物”，会自动减速行驶。但也有司机认为，3D斑马线容易使人产生错觉，造成追尾等交通事故。（7月4日《华商报》）

　　据称这种“立体效果”，可以强化车辆的减停意识，防止因视觉疲劳带来的交通肇事。对此笔者不敢苟同。如果视觉疲劳，最好还是恢复以后再开，“立体效果”只不过暂时刺激一下神经，不可能消除疲劳。如果要靠这“立体”斑马线来防止交通肇事，那么行驶在没有斑马线出现的道路，岂不要出大事。实际上，现在斑马线上撞人事故频出，活生生的行人，更有“立体效果”吧，何以就没有能够“防止因视觉疲劳带来的交通肇事”？

　　至于“立体效果”可以强化车辆的减停意识，更不靠谱。我国《道路交通安全法》第四十七条中明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”没有减停意识的根本，在于遵章守法意识薄弱，如果缺乏敬畏法律的意识，不要说立体斑马线，就是画个老虎，也未必有威慑力。

　　至于“让驾驶员在看到3D斑马线时就像看见面前有障碍物一样，从而能够让驾驶员提前减速慢行，减少交通事故的发生。”却有可能弄巧成拙，如有司机认为，3D斑马线容易使人产生错觉，“如果正在行驶途中突然看到前方有‘障碍物’，驾驶员会本能地及时刹车，也容易造成追尾等交通事故。”

　　问题还在于，斑马线主要是方便行人行走的。平面的斑马线条人们早已习惯，也有一种安全感，现在变为立体的，感到别扭也罢了，而且，出于一种心理暗示，虽是虚拟的“立体”，但会视作实际的障碍，这未免要让行人行走时抬高脚步“跨越障碍”，不仅不便，还必然影响快速通过，因此埋下安全隐患，有悖斑马线“以人为本”的初衷。