有钱没钱，回家过年，一段温馨美好的归家之旅最暖人心。深圳虽然是全国“火车票最难买”十大出发城市之一，但这里的春运关爱故事却温暖人心

　　又近一年春运时。根据铁路部门公布的时间表，2018年春运自2月1日开始，3月12日结束。售票被视为春运“第一仗”，售票的成败决定了春运的成败。1月3日，春运首日火车票正式开始发售。

　　春运，是中国社会“在路上”的集体记忆，是人类历史上规模最大的周期性大迁徙。每一次春运，都牵动着全中国数亿人的心，都是一场“大考”。在春运期间，铁路客运是绝对的主力。怪不得有人说，每逢春运，乡愁是一张小小的火车票，我在这头，家在那头。对于每一个渴望回家的人来说，春运“抢票”都是一场“拼人品、拼运气、拼速度”的“没有硝烟的战争”。

　　其实，相比以往，随着技术的升级与运力的扩容，现在春运购票已经便捷了不少。比如，面对越来越大的网络购票需求，经过最新一轮系统升级，12306日售票能力已从1000万张提升到1500万张，能够承受每日最高400亿次点击，最高峰时日售票接近千万张，购票体验不断优化。再如，数据显示，到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。随着3038公里新建高铁加入春运，今年春运全国铁路整体发送人数至少增加3000万人次，从绝对值看是近年来增长最高的一年，大家买到合适火车票的概率又大了一点。当然，以目前的运力来看，仍然无法满足所有人的需求，节前和节后高峰期及一些重点方向仍然会“一票难求”。

　　社会在发展，时代在进步，科技在更迭，人们对春运的诉求也在升级。过去，大多数人一心只想买得到票、上得了车、到得了家，多吃点苦、多受点罪没关系，至于坐的是绿皮车还是特快车、有座还是无座、时间是长是短、要不要转车，多半是顾不上的。现在，怎样购票方便、选什么座位好、如何换乘省事、是否提前订餐，各种关乎购票乘车体验的事情都可以有得选。春运，从“只管走得了”到“关注走得好”，是最令人欣喜的一种改变。为了“走得好”，高铁越来越四通八达，动车组旅客发送量将接近六成，让春运有了不一样的节奏，哪怕大年三十早上出发也能赶上晚上跟家人一起吃团圆饭；12306上线了许多新功能，包括微信支付、接续换乘、自主选座、互联网订餐、常旅客服务等，为旅客提供更加智能化、多样化、人性化的高质量服务；铁路部门试行春运回空列车车票优惠措施，引导旅客特别是城市务工人员进城反向过节，既提高回空列车的运能利用率，又能让“逆向探亲”旅客享受到更多实惠；全国铁路公安机关部署开展为期100天的打击倒票“猎鹰—2018”战役，进一步净化购票环境，保障铁路运输秩序，维护旅客合法权益。

　　有钱没钱，回家过年，一段温馨美好的归家之旅最暖人心。深圳虽然是全国“火车票最难买”十大出发城市之一，但这里的春运关爱故事却温暖人心。比如，在刚刚启动的2018新春关爱行动中，“新春关爱·温暖回家”板块将通过加开专列、赠送车票、发放补贴等多种方式，动员社会各界帮助来深建设者返乡过年。回家路，爱相随，迁徙的“候鸟”不孤独。一路向好的春运，将为更多的中国人带来美好的体验与记忆。