此次疫情期间，“一带一路”的许多基础设施和民生项目都为抗疫发挥了重要作用。比如中巴经济走廊能源项目一直在坚持运行，为巴基斯坦提供了三分之一的电力。在本地区大面积断航停航情况下，中欧班列1-4月开行数和发货量同比上升24%和27%，累计运送近8000吨抗疫物资，成为欧亚大陆之间名副其实的“生命之路”。

　　2020年年初，一场来势汹汹的新冠肺炎疫情肆虐全球210多个国家和地区，影响超过70亿人口，更是直接夺走了30余万人的生命。面对来势汹汹的疫情，国际海运、空运等物流通道均受到不同程度影响，但中欧班列凭借运时短、成本低、运能大、零接触的优势，成为欧洲以及“一带一路”相关国家和地区进口医疗和生活物资的主要运输渠道。疫情面前，中欧班列如同流淌着的鲜活血液，为沿途各国输送急需的“营养”，为保障各国人民的生命健康作出巨大贡献。

　　与空运、海运相比，疫情期间，中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情期间体现出了其独特优势。2月份以来，义乌、西安等全国各地中欧班列在疫情期间的开行数据均实现了逆势增长。据中国国家铁路集团有限公司发布的数据显示，今年4月份，中欧班列总开行数量与去程、回程班列开行列数3项指标，均创单月最高纪录。从全球意义上看，中欧班列稳定开行，也成为疫情防控期间连接中国、欧洲以及“一带一路”国家的重要运输纽带，成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑。

　　不仅是在疫情期间，近几年来，中欧班列的开行对世界经济的贡献日渐显现。凭借安全快速、绿色环保的特点，中欧班列不仅大大降低了大宗商品高效跨境运输费用，助推了“买全球，卖全球”，而且给世界老百姓节约了实实在在的真金白银，成为“一带一路”的标志性成果。随着“一带一路”建设的深入推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，中欧班列开行数量大幅增加、范围不断扩大，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。截至2019年底，中欧班列已经开行20000余列，运行线路达到65条，通达欧洲16个国家的53个城市，促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家的经贸往来，密切了中国同沿途国家和地区的经贸往来，不仅让中国人民受益，也让无数中亚、东亚、欧洲人民受惠。

　　作为“一带一路”伟大构想的重要产物，近年来，中欧班列不仅重新搭起了欧亚大陆桥，更使中国人民的心与欧洲乃至世界人民的心更近了。作为联通欧亚大陆的主要交通运输线，中欧班列安全平稳的运输模式不仅冲破了疫情阻碍，也为维护世界贸易的稳定发挥着重要作用，更彰显了我国是负责任大国的国际形象。相信伴随着中国铁路对外发展的东风，中欧班列一定会长盛不衰地持续开行下去，继续为“一带一路”沿线国家及人民造福，为世界经济发展不断增添活力。