自行车曾经在人们的生活中扮演着重要角色，地位之高一度与爱情密切相关。然而随着汽车交通的发达，自行车又一度渐渐从生活中淡出。直到最近几年，自行车赛落地开花，久违的交通工具在人们的生活中似乎又有了新的内涵。

    4月中旬，在河南的信阳、洛阳两市，第六届全国自行车公开赛和首届洛阳山地自行车公开赛接连举办。这两项赛事都是为期不过3天的业余比赛，均谢绝现役或退役不满两年的专业车手参加，报名费包含保险、简餐、号码布在内不过数十元，优胜者所能获得的最高奖金也不超过1万元，参赛者中固然有远道而来的狂热车迷，更多的是区域内的爱好者，竞技水准未见得高超，赛车装备未见得精良，可是一股热情却相当高涨。

    据自行车网（biketo）统计，自4月12日起，2014年全国自行车比赛共将举行102场。如果说远足、跑步是成本最低的运动，那么自行车应是最具群众基础的项目。

    尤其是在低碳环保理念逐渐铺开普及的今天，自行车重新成为很多人短途交通的首选。在全民健身热潮的带动下，自行车在代步工具之外，更被赋予群众体育载体的内涵。在很多城市，公园里修建起自行车道，街边安放了公共自行车租赁点，相关部门组织“骑行日”等活动，自行车之于生活，将不仅仅是单纯载具，更将成为一种休闲方式、一种对健康的追求、一种对自我的挑战。在理想状态下，这些都将成为自行车赛落地的根基，而赛事的辐射也将利于自行车重新成为生活的一部分。

    体育赛事确实为自行车重归生活打开了一扇门，却仍存在仅仅依靠赛事无法解决的门槛。比如多地公共自行车项目的“衰退”乃至“停摆”仍频频见诸报端，考验着相关部门公共管理的智慧；比如城市生活中自行车骑行环境的缺失和恶化，仍阻碍着日常生活的自行车出行。这些“门槛”，也恰恰限制了很多人对于自行车运动的关注。

    寻觅解决之道，或许仍需时日。但有句话说得好，“生活不是眼前的苟且，还有诗和远方”，每个人不妨从参与和关注比赛开始，让自行车回归自己的生活。