王铎 漫画

    12月9日，一辆大型运输车从铜川出发，经包茂高速，到达陕西省高速公路陕蒙界收费站后竟缴纳了122690元过路费。（12月11日华商报）

    1辆货车，近100个轮胎，重243.7吨，12万多元过路费，这些数据让我和我的小伙伴们都惊呆了——“巨无霸”交钱，交通执法部门获利，“执法经济”的威力居然一至如斯！

    严重超载的大型运输车，对高速公路、桥梁、隧道安全及道路安全畅通带来的危害与隐患不言而喻。早在2004年，交通、公安等中央七部委就联合发布《在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》，要求在治理超限超载工作中，“必须坚持卸载与处罚相结合”。可是，在现实的超载执法语境中，往往是只罚不卸：罚款落实到位了，卸载却有意无意地被省略了。

    孔子曰：“不教而诛谓为虐。”对于车辆超载，一律一罚了之却不对司机进宣传教育，从某种程度上来说，此举变相纵容、放任甚至鼓励了超载行为。

    同时，对于交通管理部门来说，“罚而不管”也难脱“执法经济”的嫌疑。倘若只顾“浮财遮望眼”，结果便会招致祸患近眉睫。可以说，“只罚款不监管”罚不出道路安全，反而会令交通执法行为涉利涉腐，损害交通执法部门的威信。（原题：“罚而不管”危害交通安全）