埃隆·马斯克，出生在南非，17岁到加拿大，现在常居美国加利福尼亚。他有许多身份：支付系统Paypal创始人之一，私人火箭公司SpaceX和特斯拉汽车公司的CEO，以及太阳能公司SolarCity的董事长。在马斯克看来，对10年后的人类而言，大量增加可持续能源的利用率十分重要。他认定，仅靠太阳能电板和电池就能支持人类社会的全部需要。

　　他担任董事长的SolarCity公司是从中国购买太阳能电板最多的公司之一，尽管公司在自建工厂生产太阳能电板，但未来仍将继续从中国大量进口，因为仅靠自己的工厂无法满足需求。

　　“未来对太阳能的需求之大，人们想象不到！”马斯克预计，未来几年，美国的太阳能需求将以两位数的速度增长。与此同时，马斯克也期待10年后在马路上行驶的电动汽车会比现在多得多。对于苹果公司也在研发电动汽车的传闻，他说，“这会是‘很棒’的事。”

　　电动车市场竞争加剧对特斯拉有何好处？他脱口而出：“我不在乎！”他随后解释道，他开创特斯拉的初衷就是要加快电动车时代的到来，刺激别的厂商加入到电动车生产中去。

　　作为一家上市汽车公司的CEO，真的没有利润压力吗？马斯克说，特斯拉的所有股东早已知晓他的思路，公司盈利只是为了保证生产投入，而非首要目标。“我只有公司大概30%的股权，如果股东不同意我的哲学，他们大可投票炒掉我。”

　　“现在特斯拉将把全部精力投入核心消费者身上，包括解决他们最担心的充电问题。特斯拉正在中国大幅扩建‘超级充电站’，并给所有中国消费者提供移动电源，让他们能够随时随地充电。同时，特斯拉还将改进地图和导航系统，未来几个月将推出基于实时交通状况的路线选择软件。”

　　马斯克称，过去三个月，特斯拉在中国的销售量有稳定的增长，他对未来的发展“相当乐观”。他强调，一些人误认为特斯拉很大，但其实这只是一个刚成立不久还处于“婴儿期”的公司。“我们对于发展中国市场有强烈、长期的意向，希望能在中国建立本土的生产和设计基地。”马斯克说，“这可能在三年内实现。”

　　2013年，特斯拉对中国市场开放订单，2014年4月，第一批汽车交付中国车主。目前，在中国市场上销售的特斯拉都是从美国加利福尼亚进口的。马斯克说，这种情况还将持续一段时间，因为特斯拉在加利福尼亚的工厂还没有实现全负荷运转。一旦达到全部产能，将开始实施特斯拉在海外市场的本土化。此外，特斯拉还将在服务中心之外，增开更多的销售店。

　　马斯克认为，中国经济增速的放缓不会对特斯拉的中国战略产生影响。“中国的现在和未来都非常有吸引力。”（文·王秀琼 韩 淼 ）