2 我的肩膀，扛着一次材料技术革命

　　顶着极强导电性、超高强度、高韧性、较高导热性能等数层光环，专家预言石墨烯将在半导体、光伏、储能、航天等领域带来一次材料技术革命。

　　破解了石墨烯产量的难题后，沈培康团队把重点聚焦在研究新能源材料和车体轻量化材料方向上。

　　以汽车工业为例：如果车体轻量化材料开发成功，只要添加5%的石墨烯，即不到10公斤的石墨烯，重达五六百公斤的车架，就可以降低30%到50%的重量，而对于新能源汽车，降低200公斤的重量，换成同等重量的添加了石墨烯电池，续航里程将进一步增长，新能源汽车将发生革命性改变。

　　我国目前乘用车制造量达到2000万辆水平，车架重量假设每辆为500公斤，所需的石墨烯粉体至少25万吨以上，再加上石墨烯的物流、运输，其带动的产业将超过万亿元。

　　这意味着，随着石墨烯产业化的进程，围绕着石墨烯可以形成庞大的产业链，能给地方带来巨大的社会和经济效益！

　　目前，石墨烯产业的发展前景已引起自治区的重视。

　　2016年自治区政府工作报告指出——“重点攻克新材料、石墨烯、机器人、生态环保等重点领域关键共性技术，培育发展一批具有核心竞争力的大型高新技术骨干企业和创新型产业集群，强化企业创新主体地位和主导作用。”

　　攻克石墨烯技术，发展石墨烯产业，沈培康团队重任在肩！

　　3 我的梦想，打造中国的“烯谷”

　　在广西大学可再生能源材料协同创新中心一楼的研究室里，放着几个装着黑色粉末的小瓶子，这是已经被科研人员开展实际应用的石墨烯粉体样品。

　　相对于其他学科，材料学的科研人员更注重“接地气”的产品研发。

　　“广西睿奕新能源有限公司已经用上了我们的产品。”目前，该公司ER14250型锂亚硫酰氯电池添加2%的三维石墨烯材料，10mA和25mA放电电池容量测试提升20%以上的容量。

　　“我们希望，能尽快建立中试生产示范基地，组建广西石墨烯研究院，建设石墨烯产业园。由此培养和引进石墨烯专业人才，创建广西石墨烯产业联盟，发展石墨烯产业，进而打造中国的烯谷，为广西乃至全国的产业发展提供技术支撑和引领示范。”

　　这就是沈培康在广西的中国“烯谷”梦想。

　　广西并非毫无优势——有无形的技术资产、政府支持、原材料丰富，关键是必须马上行动，抢占产业发展先机。

　　两三个月前，沈培康还在为这事烦恼。

　　“自治区组织各厅局到外地考察，但反馈回来的信息不是很乐观。大家都认为，石墨烯的概念太虚，担心下游产品研发跟不上的话，又是竹篮打水一场空。”为此，沈培康反复解释，目前国内的制备方法很多，但成本、设备费用、设备周期、污染等都成问题。而且，二维石墨烯在理论上不可能大量生产石墨烯粉体材料，市场上说的石墨烯粉体材料实际上指的是氧化石墨烯，而氧化石墨烯不是石墨烯。所以，广西大学的技术是目前世界上唯一能生产三维石墨烯粉体材料的技术。这恰恰是广西大学的优势——成本低，具有竞争性；不是石墨片，特性强……

　　一直以来，自治区给予了大力支持。4月1日下午，南宁市政府与广西大学在南宁高新区举行现场办公会，双方就加快推进石墨烯研究及其产业化项目落户南宁生态产业园进行研究和部署。

　　4月12日至14日，自治区党委常委、自治区常务副主席唐仁健率团赴深圳市考察，其中就包括石墨烯产业。

　　目前，在广西大学的强力支持下，广西北部湾石墨烯产业技术开发有限公司已注册成功，石墨烯中试基地厂房和装修正在进行，科技项目和产业项目也将获得经费支持。

　　在不久的将来，广西石墨烯产业或许会因为这点火星，燃起燎原大火。“或许，这个过程仍很漫长，难免碰上挫折、失败，但梦想总是要有的，只要我们迈开步子，皆有可能。”沈培康说。

　　（本版文图均由本报记者 梁 莹 本报实习生 蒙国俊/采写、收集）