据4月18日新华社报道，贵州公安部门宣布，到4月30日，“贵0”专段号牌将全部停用;同日，武汉市公安局宣布沿用了18年的“鄂0”公安专段号牌将被“鄂A”普通号牌取代。

　　可以说，取消“0”牌车，百姓拍手称快，普遍认为此举不仅有利于切实改进干部作风，消除根深蒂固的官员“特权”思想，而且有利于进一步密切干群关系，提升政府的公信力。

　　但是，先不要忙着点赞。隐忧依然存在。据调查，“特权思想”顽固的地方，会给自己划分号段或“尾号识别”，交通管理部门照样知道哪些车辆分属哪些部门、领导，取消“0”牌车的作用无从体现;部分部门倒是出于自愿，不过“混用民用车”、“特殊名单‘里应外合’”这些手段，看起来更像是想避开公众的监督，更方便自己公车私用。

　　是啊!今天换个车牌，明天涂个车标，只要某些干部“公权至上”的理念一天不根除，谁敢断定明天不会出现新的特权号牌、新的“霸王车”?因此，要想根除车牌背后的特权和特权意识，不能光靠教育，还应出台更多、更严格的制度予以规范和保障。采取相应的约束和规范公车的政策，给公车贴上统一标识、公布监督电话、安装卫星定位系统、用车人身份识别，依靠部门自身和民众的双方监督。

　　取消“0”牌车容易，但消除其背后所代表的特权不容易。且行且珍惜。