据12月3日中央电视台报道，近日，河南永城市一名货车女车主因不堪忍受公路罚款，负气服农药的报道成为舆论焦点。对于“三乱”顽疾，学者马光远曾经开过玩笑，说每个月的CPI里边，我们老是把责任归到猪身上，事实上，罚款部门对CPI的贡献绝对大于猪。他认为这是社会的耻辱，是法治的耻辱。

    每一次通胀压力大、CPI畸高，一些学者和政府相关部门都将矛头指向猪，认为市场上猪肉、蔬菜等农副产品，是推高物价的罪魁祸首。

    但是，农副产品等商品价格又是如何推高的呢？这早已有社会共识，即过高的物流成本，推高了物价。有关数据显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%，比发达国家高出一倍。而路桥费约占到整体物流成本的30%以上，这也就造成了“从广东送货至北京，成本高于送至美国”的现象。

    而上述所说的成本，还是在理论上“合法合规”的，现实中，物流成本在物价中所占的比重远非这些。中国物流信息中心提供的数据显示，2011年中国道路运输费用27000亿元，专家据此推算，公路罚款在2700亿元以上。“羊毛出在羊身上”，罚款最终还是要摊在物价上。

    所以，罚款部门对CPI的贡献大于猪，绝非一句笑话！

    与我们的餐桌休戚相关的猪，有时的确推高了物价。而貌似与公众丝毫不相干的公路“三乱”，原来也决定了我们的菜价，间接偷掏我们的口袋。

    1994年《国务院关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》规定，只有公安部门可以在公路上设置检查站，但现在，除了交警外，交通部门下属的路政、运管上路查车已经成为常态。全国治理公路“三乱”将近20年，至今未见大的改观，令人纠结和愤懑。

    河南永城那位因交不起罚款而喝药自杀的女车主，最近表示，后悔当天的行为。她的后悔，是因为感到“得罪一大片”，担心将来她的大货车跑不下去。

    整治公路“三乱”，不仅事关广大货运车主的利益，也事关每一位公民的利益。切莫让公路乱罚款埋葬了人们的幸福梦！