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刘明月:“一把手”放弃的不仅仅是“公车”
//www.workercn.cn2015-11-03来源: 荆楚网
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  在湖北的公车改革中,有20名省直机关单位一把手主动放弃了公车,参与车改,选择每个月拿1690元的车补。湖北省机关事务局相关负责人向时务通讯介绍,按照车改政策,这20名一把手本可以继续享受公车的。(11月2日中国网)

  公车改革是个热门话题,但是话题不能只是冷热,改革需要落到实处,才不枉费那么多热情的参与者,这不,湖北公车改革中,“一把手”主动放弃公车,不仅给公车改革当了一回“助推器”还以实际的行动当好了公车改革的建设者。

  这则新闻,最抢眼的莫过于“一把手”放弃公车。曾经干部是车改的“阻力”,现在干部是车改的“助力”,一字之差彰显的不仅仅是一种“放下”精神,更是思想上的变化,官念上的转变。

  “公车”在很多人的眼里这是一种特权的象征,要让利益者主动放弃既得利益,显然是很困难的一件事情,要公车改革,首先就需要破除官员对特权的一种惯性思维,让他们走出体制内享受的“死结”。

  当然推动车改也不仅仅是“套话”,需要制度保驾护航。而放弃“公车”参与车改就需要一个平衡你情我愿的杠杆,制度成为了有效的调和剂。不管“一把手”主动放弃公车而采用“徒步式”是因为家近、单位办事出门少还是自驾车都有利于干部主动放弃“公车”,从根本上来说这是利益上的平衡,也是理念上的改变。

  放弃“公车”后不管是从自身经济、身体还是环保、车改本是来说都是有百利而无一害,这样的好事自然要不遗余力的当好“建设者”,尤其是“一把手”的身份成为车改向前走的“排头兵”,更有利于车改前进。不过,也不能忽视那些既领钱又坐车的“假把式”。

 

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