中铁一局城轨公司首个BT项目武汉地铁812项目最长车站主体封顶

——幸福大道站外包总长618.28米，是标准车站的3倍多站长

图为施工现场。

图为施工现场。

　　中工网讯  5月20日，随着武汉地铁8号线幸福大道站最后一块顶板浇筑完成，该站主体结构封顶。

　　该站的封顶，表明城轨公司承建的首个BT项目——武汉轨道交通8号线一期二标（812项目）最长车站封顶。标志着该项目一分部主体工程完工，由此转为附属工程施工，为武汉地铁年底开通8号线创造了有力条件。

　　该站由中铁一局城轨公司武汉812项目一分部担负施工。该分部工程包括一站一区间，即：幸福大道站、幸福大道站～竹叶山站区间。其中，幸福大道站为武汉轨道交通8号线一期工程第四座车站，位于武汉市江岸区塔子湖东路。中一路与后湖大道交叉路口，呈南北向沿塔子湖、中一路布置。

　　据武汉地铁集团业主代表张仕炜介绍说，该站小里程端设有双列停车线，车站外包总长618.28米，是一般标准车站的3倍多站长，据了解，该站还是迄今为止，武汉地铁最长的地铁车站。

　　车站标准段宽度22.3米（盾构井段基坑宽度为27.7米），车站基坑开挖深度为17.7～20.4米，顶板覆土厚度为3.6米。

　　与即将建设的12号线形成“T”字换乘据施工方中铁一局812项目现场负责人介绍说，幸福大道站为地下二层13米岛式站台车站，是座换乘站，与12号线形成“T”字换乘，在8号线车站站厅层付费区预留远期开洞连通条件，通过通道换乘。

　　“车站附属工程较多，有20个。”现场监理张钧如是说，“幸福大道站设置6个出入口，3个紧急疏散口，6个物业疏散口，5组风亭。”

　　据悉，该分部自2015年11月进场以来，在武汉地铁集团、设计、监理及地方政府和中铁一局各方领导的关心指导下，分部员工先后克服了沉降控制严、地质条件差、技术要求高、安全风险大、工期安排紧、管线迁改难度大、先后5次倒边施工等重重困难，自觉落实项目领导带值（班）制度，以“两学一做”学习教育为契机，适时开展“高扬党旗建城轨，提质增效创品牌”和中铁一局集团“武汉地铁杯”劳动竞赛等活动，营造创先争优的大干氛围。

　　项目部先后被《楚天都市报》、武汉建筑业协会授予2015年度江城“十大优秀工地”、2016年度江城“十大魅力工地”称号，项目驻地建设及文明施工受到了湖北省住建厅、武汉市、武汉地铁集团和中铁一局各级领导的一致好评。（杨  林 宋秀林）