例证二:

　　这些插图选自一本书叫《星际航行概论》，成书时间在20世纪60年代，这并不是科幻小说，而是钱学森撰写的一本教材。

　　除了运载火箭的动力系统、本身结构设计与制造、飞行轨道及控制系统等等星际航行技术的基础层面外，本书还牵扯到了星际飞船的设计问题，以及星际航行的前景展望。钱学森通过大量的分析、计算，从理论和实践的角度论证说明，星际航行终将实现，但其涉及的技术十分复杂，将是一项艰巨的工作。

　　　　例证三:

　　钱学森旅美期间所作的涉及到载人航天和登陆外星球一类科学幻想的剪报。

　　纵观钱学森的科研历程，他对科学前沿的预言能力一直是顶尖的，所以他才会加入火箭小组并成为NASA JPL的创始人之一；也才有机会参与撰写战后为AIR FORCE发展奠定大方向的展望性文献《迈向新高度》。……

　　然而，在当时的中国，这些预言都只能是预言，并没有可以实现的条件。因为全国人民还没吃饱肚子，全世界都在等着看新中国的笑话！

　　钱学森当时仅有的选择是，忘掉预言家的身份，在一穷二白的中国扛起为航天事业奠基的重担。

　　在他的带领下……

　　1964年10月，我国第一颗原子弹爆炸后，顶住西方称中国“有弹无枪”的压力，中国第一颗导弹发射成功，解决了原子弹的运载工具难题。

　　1970年，中国第一颗人造地球卫星东方红一号升空。

　　　　Q这么擅长搞火箭和导弹，钱学森从学生时代就开始研究这个了吧？

　　你想多了，人家大学学的是当时中国最时髦的——火车头专业！

　　没听说过吧？年轻的钱学森毕业于国立上海交通大学火车头专业。当时的中国，铁路是个新兴事物，他听了孙中山先生在建国方略里对未来中国铁路四通八达的畅想，对铁路救国深信不疑。交大学风严谨，同学们考试通宵达旦复习都未必能及格，4年里，钱学森却常年平均分超过90分……

　　钱学森的大学成绩单。

　　毕业时他和同学们一起到火车站考察实习。然而此时恰逢“一·二八”事变，日本飞机炮轰上海的悲惨局面，让年轻的钱学森意识到，光靠铁路，还救不了祖国，科学技术的进步才能体现国家的强盛，如果拥有自己强大的航空工业，就不会遭到如此欺侮！

　　钱学森发奋努力，以全国前20名的成绩，考取了“庚子赔款奖学金”，成为当时唯一的一个航空留学生。从此，开启了赴美求学之旅。

　　后来的故事大家都知道了，钱学森师从世界航空学界泰斗冯·卡门，并成了其最得意的弟子，以致于1955年，在他决定启程回国时，冯·卡门由衷评价他“你在学术上已经超过了我！”

　　美国有关人士热情的挽留并没有用，钱学森大踏步回到祖国，头也没有回。“我一直相信，我一定能够回到祖国的，今天，我终于回来了！”从此，他一头扎进国防建设中，创造了卓著功勋。