人们也会乘着这趟火车迎亲、送亲。每逢这类喜事，阿呷总会来上一嗓子，老乡们也会跟着唱和，歌声一路飘扬。

　　参加工作的第三年，阿呷在火车上亲手接生过一位婴儿。

　　那天，她注意到一对年轻的夫妇在厕所里很久没有出来，敲开门后，发现女人即将临盆。

　　阿呷立刻将他们转移到行李车上，用被单、纸箱搭起一间临时“产房”，靠着回忆自己生孩子时医生的指导，一边指挥、鼓励产妇。

　　不多会儿，一个男婴呱呱坠地，母子平安。

　　当她剪断脐带的那一刻，忽然热泪盈眶。“现在那个孩子应该21岁了，不知道长成什么样子。”阿呷至今常常会想起他。

　　过去23年，出生在阿呷值乘列车上的婴儿已经有16个，并非每次都顺利。

　　一次阿呷遇上产妇大出血，好不容易将她送上救护车后，有热心人告诉她，产妇的丈夫有艾滋病，产妇有很大可能也被感染。

　　阿呷看着自己有伤口的手，心里阵阵发紧，幸而后来去防疫站做了筛查，确认无事。之后，她又在列车上当过好几回接生婆。“心里会有担心，但是乘客有危险，我不可能不管。”她说。

　　2008年6月，暴雨肆虐成昆线铁路。

　　一天清晨8点，列车到达沙马拉达站时，阿呷没有见到以往早早等待在站台上的孩子们，只看到山坡上一群背着书包拼命奔跑的小身影。

　　阿呷说，这些孩子总让她想起儿时的自己。那时如果遇到慢车调度赶不上火车，她只能徒步10公里去学校，途中一条800米的漆黑隧道让她至今心有余悸。

　　那天，她果断对接车站值班员联系客调，列车临停，直到孩子们安全上车后，才缓缓启动。

　　2011年12月，冬天的普雄气温已至零下5摄氏度。

　　发车时，阿呷看到一位身着单薄衣衫，蹲在连接处瑟瑟发抖的彝族小男孩。无论怎么询问，男孩都紧抿着嘴角一言不发。阿呷立即将他带入宿营车，打来热水，盖上棉被。此时男孩大哭起来。在阿呷的轻声宽慰下，他道出缘由，原来是和家里人闹矛盾后离家出走。阿呷立即联系普雄站，并发动大家一起寻找男孩家人。经过两个小时的各方努力终于找到了。到达西昌站后，阿呷将男孩交到了守候在站台上的爷爷手中。

　　为彝族老哥找回丢失的物品、悉心照料丧夫的怀孕妇女、资助路费总是拮据的年轻人……日复一日，一件件暖心的小事，让阿呷成为大家最信任的人。

　　她的手机号18年没有变过，里面存着100多个彝族乡亲的号码，病人需要特殊照顾、产妇要去医院生产、学生独自上学……遇到困难，她的手机就是老乡们的求助热线。

　　慢悠悠的火车，成了大凉山崇山峻岭间的“和谐号”。

　　一趟车，一辈子

　　5633/5634次列车沿线是我国最大的彝族聚居区。在过去千百年里，受制于交通的闭塞，这里曾被认为是“中国最穷的地方”。

　　直到今天，铁路沿线的一些小站都还没有通公路，“小慢车”是当地百姓与外界沟通唯一的桥梁。

　　51岁的阿依来自普雄镇，是5633/5634次列车的常客。她每隔两三天就要坐火车到西昌批发蔬菜。车厢的一头，放着她刚进回的番茄、青椒、折耳根。卖菜利润微薄，却是一家人的主要生活来源，“小慢车”是家人的希望。

　　如今的车厢，为了方便群众专门做了改造——每节车厢的两头拆除了两排座位，用于堆放行李和货物。

　　列车上还有一节专门运牲畜和大件行李的车厢。每逢彝族新年，这里猪、牛、羊的声音此起彼伏，如同一个小型动物园。最稀奇的一次是在红峰站，一位老乡竟拉上来了一匹马。

　　最近几年，越来越多的彝族老乡开始建新房。由于部分地区还不通公路，慢火车也成了他们运送建材的唯一途径。

　　列车到达喜德站时，两个背着书包的小女孩上了车，她们打从记事起就坐着火车结伴出行。15jia岁的吉克果果说，这趟列车就是她和伙伴的校车，风雨无阻，绝不晚点。阿呷车长则如同一位老师，总是在路上问寒问暖。

　　“小慢车”上23年，岁月缓缓流淌。

　　越来越多的变化降临在车里车外：女童们背上书包，踏上火车去上学；孩子们越来越习惯用普通话交流；年轻人走出大山，开创新的生活；人们的衣着更加整洁，携带的干粮更加丰富；成昆线沿途的治安好了，过去扒火车的现象已经绝迹。

　　只有乡音依旧，重山依旧。

　　如今，阿西阿呷的班组有30多人，他们中有的已和阿呷共事20多年，也有新招聘的大学生，其中包括5名彝族年轻人，在阿呷的言传身教下，他们也成了“和谐号”上的幸福使者。

　　阿呷的家在西昌市，爱人工作在会理县，而她一直“在路上”。20多年来，她极少能在节假日相伴家人。“春节有春运，暑假有暑运，这就是铁路人的职责。”

　　她说，两个儿子都是从小跟着爷爷奶奶，夫妻俩连去开家长会的时间都很少。“我这个人，当妻子、当妈妈都不称职，亏欠父母也很多。”讲到这里，她的声音变得低沉起来。

　　因为小而慢，坐在列车上，能清楚地看到成昆铁路沿线的风景。

　　一路上，有许多铁道兵墓园。

　　50年来，他们注视着铁路和列车，阿西阿呷也在列车上注视着他们。“我常常在想，只有把列车值乘好，才对得起他们拼过的命。”

　　在这里，无论时代进程多快，高铁速度多快，“小慢车”依然是彝族百姓的生命线，阿西阿呷的生命已经与它融为一体。“‘以慢为快’‘服务乡亲’一直是我的初心，火车只要继续开，这颗心就不会变。”她说。（记者吴光于、李力可）