“2011中国摩天城市排行榜”6月6日在上海发布。据称，中国在建摩天大楼总数超200座，相当于今天美国同类摩天大楼之和。中国未来3年平均每5天就有一座摩天大楼封顶。5年后中国摩天大楼总数将超800座。（见6月7日《东方早报》）

摩天大楼，在一些人眼中，往往被视为一座城市的荣耀。然而，经济学界有一个“摩天楼指数”的概念，提出这一概念的经济学家安德鲁·劳伦斯研究发现，世界最高大楼的开工建设与商业周期的剧烈波动高度相关。因为宽松的政府政策及对经济乐观的态度，经常会鼓励大型工程的兴建。然而，当过度投资与投机心理引起的泡沫即将危及经济时，政策也会转为紧缩以应对危机，这就使得摩天大楼的完工，成为经济衰退的先声。这一点已被纽约大都会人寿、帝国大厦和吉隆坡的双塔所印证。

未来中国是否有足够的经济消化能力是个严峻的问题。这里一是看摩天大楼的发展模式是否以实业企业投资为主体，以实业投资为主体意味着大楼建成后出租运营压力不大，而以非实业比如房地产企业开发的大楼，则面临着建成后的销售或出租压力。二是看一个城市是否有与摩登大楼相匹配的城市生活形态，譬如城市人口规模、GDP总量等。

然而，当前国内一些并不具备“摩天”消费能力的城市，也在竞相规划兴建顶级摩天大楼。据统计，在我国内地排名前50名的摩天大楼的投资方中，一半以上是房地产企业。其中的投资风险令人担忧。

此外，摩天大楼也面临着消防隐患、地面下沉、空气不畅、逃生难等一系列问题。正因此，一些西方国家的城市已开始有计划地拆除高楼。

与诸多城市大建特建摩天大楼相对应的，一些地方保障房建设不容乐观。就百姓而言，大家可能并不太关心所在城市有多少高耸入云的摩天大楼，而更关心每天的衣食住行是不是有所改善。