2011年4月28日，当从首都人民大会堂传来喜讯：中铁十一局集团五公司磁双轻轨项目部喜获全国“工人先锋号”殊荣时，职工们欢呼雀跃。这是该公司继2007年获得首届全国“工人先锋号”后又一次获得全国荣誉称号，它不仅是磁双项目部全体员工的荣耀，也是公司全体员工共同奋斗的结果，更是凝聚公司全体员工发展心血的结晶。

磁双项目部组建于2009年10月，承担着重庆市轨道交通一号线沙大段磁器口至双碑车站及区间高架桥施工，管段全长5.02公里，总投资31928万元；下辖土石方、桩基、桥梁3个施工队，劳务工达600多人。项目部成立后，项目全体员工在经理黄才华的带领下，发挥团队作用，克服工程位于城市主干道，工作面狭窄，车流量大，干扰因素多，公路中央绿化带移栽量大，公路下方埋有大量的通信电缆、国防光缆、自来水、天然气和市政排污管网管线，以及线路横穿工厂、街道、居民聚居区，房屋拆迁量大等诸多困难，他们积极响应“五个重庆”建设的号召，以建设“畅通重庆”为己任，以创建工人先锋号为载体，坚持科学组织，精心施工，细化优化施工方案，充分调动广大员工的生产积极性，超前谋划、以快制胜、突出重点、抢抓难点，及时组织阶段性的劳动竞赛活动，不断掀起施工大干高潮；开展技术性创新和合理化建议活动，以增效创优为前提，加大创新力度；正确处理安全、质量、进度与文明施工的关系，开展安全标准化文明工地创建活动，在市政工程建设中打造亮点，建设精品，当好先锋。

——看重责任，发挥先锋模范作用。项目部全体员工牢固树立主人翁意识，把完成施工任务与建设“五个重庆”有机结合起来，充分调动广大员工的积极性，人人为“畅通重庆”看重责任，创先争优，建功立业。为了迅速打开施工局面，项目经理黄才华带领绿化、房屋拆迁和管线迁改协调的同志，跑现场、摸情况、联系产权单位。项目书记张元明在患脑溢血，刚动完手术，身体尚未完全恢复的情况下立即投入了杨双路绿化移栽的联系和沟通工作，并与业主、监理一起联系市园林局和沙区绿化部门，与施工队一起清点树木，了解房屋拆迁情况等。常务副经理邱承有积极协助项目经理进行项目施工生产和管理，主动承担起项目主管工作，注重与项目班子成员沟通，充分发挥了项目总工、各部室主管先锋模范作用。技术员朱思遥个子瘦小，身体虚弱，每天坚守在工地上。重庆的天气炎热，这个外省的小伙子有时连饭都吃不下，但也从未耽误一天工作。大家不管工作多艰苦、多累，也都毫无怨言，只有一个意愿，就是早日完成绿化拆除、房屋拆迁、管线迁改工作，为加快地铁施工建设步伐创造条件。

——突出重点，迅速掀起大干高潮。该标段有2公里线路在212国道上，没有房屋拆迁，只有部分管线迁改和中央隔离带绿化拆除，相对来讲，涉及单位少、制约因素小，他们就把杨双路绿化拆除、管线迁改列为重点，派专人负责，定时间、定责任，分工负责，密切配合，加大协调力度，仅用一个月时间将杨双路1.5公里的绿化拆除和管线迁改工作进行完毕，从而为该段全面施工创造了条件。为了抓好抓紧杨双路的施工，项目部成立了管理小组，由一名副经理专门负责现场管理。管组配置了技术主管和测量工班，做到随叫随到，搞好技术服务。为了使桥梁桩基、墩柱施工有序进行，他们安排了3个专业施工队，投入劳力400～500人，坚持三班倒，昼夜施工。同时加强工序衔接。一环扣一环，形成流水线施工作业。他们坚持见缝插针，拆除一块，施工一块。其工程进度日新月异，施工产值逐月上升，仅用了半年时间，杨双路1.5公里的桩基、墩柱和制梁如雨后春笋，迅速屹立在公路中央。同时他们注重东华特钢至远祖桥地段的房屋拆迁和管线迁改工作，积极配合业主、城改办和沙区拆迁办，督促拆迁进度。并在项目资金比较困难的情况下，想方设法筹集资金，垫付约220万元促进绿化拆除和管线迁改。

——严格标准，争创市级文明工地。工程开工以来，项目部坚持高标准、严要求，严格按照市建委和业主有关要求，把安全、文明施工作为头等大事来抓。增强全员安全意识，时刻绷紧安全这根弦。成立了农民工业余学校，定期对劳务人员进行安全知识和安全防护技能的培训。对危险性较大的分部分项工程编制了专项安全方案，并请有关专家进行论证。对特种设备定期检查，特种设备作业人员严格实行持证上岗。并加大安全和文明施工经费的投入。在磁器口车站工地处设置了视频监控系统，并对杨双路1.5公里进行了封闭式的围挡；围挡上张贴了统一制作的“五个重庆”和企业文化的宣传画。为了保持围挡和工地的整洁，项目部安排了二十多人的保洁工班，主要负责施工区域和围挡的清洗。

为了保证车站行车安全，项目部取消了搭设满堂脚手架施工方案，采用工字钢和钢管柱搭设，车站两头设置了限高标志和防撞墩。施工区域安全警示标识标牌齐全。同时项目部坚持安全巡查和定期检查制度，经常对施工现场进行专项安全检查，及时发现问题及时整改。自工程开工以来，项目部先后投入安全经费390万元，做到了措施落实，经费落实，确保了施工安全和人员安全。同时针对现场特点，先后两次进行了消防演练和防高空坠落演练，提高了突发事件紧急应对能力。由于工作扎实，措施得力，项目部未发生任何安全质量事故，受到了业主、监理的好评，并被重庆市轨道公司推荐申报为市级安全文明工地，先后两次顺利通过市安全监督总站的检查验收。

——精细管理，技术创新效益为先。安全、优质、效益这是施工企业追求的永恒目标。为了完成这一目标，项目部从长计议、精心谋划。对重大分部分项工程制定多个施工方案，反复进行比较和筛选，采用最佳施工方案。对物资钢模板加工进行货比三家，实行招标采购。既保证了采购物资的质量，又降低了成本。项目部还大力开展技术革新和合理化建议活动。如在施工过程中，他们根据东华特钢精锻厂连续梁的图纸和地形地貌，针对现场大多数都是回填土，甚至部分是建筑生活垃圾，且高差比较大的实际，为了保证墩柱和梁体的安全，向业主和设计单位提出了在河道旁增设抗滑桩和压顶梁，从而防止了高填坡被雨水冲刷和坍塌。又如东华厂生产部大门至制氧车间近400多米地段在山坡上，中间为二十多米的深拉槽；两侧均有房屋和车间，为了保证边坡的稳定，他们又向业主、设计单位提出了增设锚索抗滑桩的建议，这两次合理化建议均被业主和设计单位采纳并进行实施，增加投资2400万元。自开工以来，项目部先后提出合理化建议5项，增加工程投资3600万元，为公司创造了较好的经济效益；同时也保证了墩柱、梁体和今后地铁运营安全，赢得了业主、设计单位和监理的好评。

截至目前，该项目部已完成了总工程量的60%，完成施工产值2亿多元，其工程进度、安全、质量在轨道交通一号线在建项目中名列前茅，受到业主、监理的一致好评。项目经理黄才华2009年被集团公司评为“十佳优秀项目经理”，今年又被重庆轨道有限公司申报为重庆建委系统“优秀项目经理”。 （赵家虎）