当地牧民说 , 在这里 , 要种活一棵树比养活一个孩子还难
荒漠戈壁建起 “ 绿色长廊 ”
本报讯(通讯员 李红红 刘红军)6月15日,顶着正午炙热的阳光,工长苗文斌叮嘱工友:“一定要仔细检查,不能让一棵树受渴。”
作为连接蒙古国、俄罗斯及东欧地区的欧亚大陆桥,全长335.6公里的集二国际干线,穿越人烟稀少的浑善达克荒漠。苗文斌所在的集宁工务段齐哈日格图治沙工区,担负着该线楚鲁图至二连浩特口岸61公里最艰苦区段的治沙任务。
“荒漠戈壁上降水量少,蒸发量大。要保证树木成活,每天3000米的作业任务不仅要干完,还得干好。”说着,苗文斌蹲下身,看着滴灌毛管中的水滴一点点匀速滴入树木根部,一丝堵塞都没有,放心起身向下一处滴灌点走去。
“过去风沙大,单是2001年到2002年间,这个区段就发生过56次沙害断道,最严重时沙埋轨面高达1.5米!”苗文斌介绍说。
集二线的沙尘像江南6月的雨说来就来,尤其是进入每年的四五月份,风狂沙大,这也是他和工友们最忙碌的时候。整个白天在外治沙,干上一天,人从头到脚都被沙子裹起来了。“嘴里常常都是沙子,快成口粮了,咬起来嘎吱嘎吱响。”烈日、严寒、风沙,已在这个48岁汉子的背膀上留下粗糙的印记,一双有力的大手上也有了深嵌的纹理。
为了有效缓解风沙对铁路线路造成的危害,苗文斌和工友们查找资料,了解各种树木的生长特点,将工程治沙与生物治沙相结合,在防沙网格中种植了耐旱易活的樟子松、榆树、柠条、红柳等树木。他们采取滴灌管网循环浇灌的方法,每隔20天就要对所有林木灌溉一遍。
当地牧民说,在这里,要种活一棵树比养活一个孩子还难。看起来要比实际年龄大10岁的王泽宇觉得,如果每天下班后能舒舒服服洗个热水澡,与家人在一张干净整洁的床上入睡,就是最大的幸福。
如今职工的付出收获了回报,位于铁路两侧宽64米~86米、长61公里范围内栽种的16个树种、61.8万株乔木和灌木,达423公顷的绿化林带,不仅抵挡了风沙对运输的侵袭,更被过往旅客赞为荒漠戈壁的“绿色长廊”。
望着眼前的树木,苗文斌黝黑的脸上笑容灿烂:“你知道吗?这条铁路很快就会改建成电气化铁路,到时候,列车拉得更多、跑得更快,我们的责任就更大了。”