本报讯（记者余嘉熙 通讯员张勋勇）为单位节约了100万元——这是郑州铁路局近日开展的“节支降耗”活动中发生的真实案例。

针对管内道岔故障居高不下的问题，郑州电务段修配车间工程师邵连付经过反复论证发现，这是因为国外一家知名制造公司设计上存在缺陷导致。这也使得现有使用的498台S700K型转辙机的检测杆全部需要更换，不仅周期长，而且需要150万元的改造资金。面对难题，邵连付决定自力更生，在反复论证试验成功后，到今年5月将所有检测杆全部改良成功，仅用了不到50万元的改造费用，故障率同比减少了20%以上。